Корпус кабины
Корпус кабины является силовой частью кабины и основой для крепления всех узлов и оборудования.
Корпус кабины цельнометаллический, собран на
точечной сварке из штампованных
панелей, предварительно
собранных в сборочные единицы: основание,
передок, две боковины, задок и крыша.
При-
чем, кабины без спального места и со спальным
местом максимально унифицированы друг с другом.
У кабины со спальным местом отличается только
крыша и добавляются надставки боковины
и средняя
панель задка (собственно спальное место).
Все
панели кабины изготовлены из тонколистовой стали
толщиной от 0,9 до 1,2 мм. Жесткость панелей
обеспечена ребрами, выштампованными в панелях,
и каркасами панелей.
В месте сопряжения панелей образуются сложные
замкнутые сечения балок каркаса
кабины, которые
вместе с каркасами самих панелей и панелями создают
силовую схему кабины и обеспечивают высокую
жесткость и прочность кабины.
Смотрите также
Коробка передач
Закрепить:
— рычаги тяг дистанционного привода управления
коробкой передач;
— фланец ведомого вала коробки передач. ...
Замена указателя поворота
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуется
ключ "на 10"
Перед началом работы
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Снимите передний буфер (см. подраздел 9.1.).
Указатель по ...
Сцепление с диафрагменной пружиной - Главный цилиндр привода включения
сцепления - Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поддеть отверткой
защитный колпак, сдвинуть
его с корпуса цилиндра и
вывернуть наизнанку.
2. Зажать цилиндр в тиски.
3. Снять стопорное кольцо 1,
придерживая тол ...