Корпус кабины
Корпус кабины является силовой частью кабины и основой для крепления всех узлов и оборудования.
Корпус кабины цельнометаллический, собран на
точечной сварке из штампованных
панелей, предварительно
собранных в сборочные единицы: основание,
передок, две боковины, задок и крыша.
При-
чем, кабины без спального места и со спальным
местом максимально унифицированы друг с другом.
У кабины со спальным местом отличается только
крыша и добавляются надставки боковины
и средняя
панель задка (собственно спальное место).
Все
панели кабины изготовлены из тонколистовой стали
толщиной от 0,9 до 1,2 мм. Жесткость панелей
обеспечена ребрами, выштампованными в панелях,
и каркасами панелей.
В месте сопряжения панелей образуются сложные
замкнутые сечения балок каркаса
кабины, которые
вместе с каркасами самих панелей и панелями создают
силовую схему кабины и обеспечивают высокую
жесткость и прочность кабины.
Смотрите также
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
чистые тряпки
тормозная жидкость “Томь” или “Роса”
При падении уровня тормозной жидкости в бачке ниже метки “MIN” в комбинации
приборов загорается красным ...
Замена тяги привода замка капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отвернуть винты
крепления и снять два
держателя оболочки тяги
с брызговика.
2. Ослабить болт 2
крепления и снять
наконечник 1 с тяги 3.
Отвернуть винт 5
крепле ...
Звуковой сигнал
Схема включения звукового сигнала
1 – звуковой сигнал;
2 – аккумуляторная батарея;
3 – генератор;
4 – блок предохранителей и реле;
5 – выключатель звукового сигнала
На автомобилях устанавлив ...