Корпус кабины
Корпус кабины является силовой частью кабины и основой для крепления всех узлов и оборудования.
Корпус кабины цельнометаллический, собран на
точечной сварке из штампованных
панелей, предварительно
собранных в сборочные единицы: основание,
передок, две боковины, задок и крыша.
При-
чем, кабины без спального места и со спальным
местом максимально унифицированы друг с другом.
У кабины со спальным местом отличается только
крыша и добавляются надставки боковины
и средняя
панель задка (собственно спальное место).
Все
панели кабины изготовлены из тонколистовой стали
толщиной от 0,9 до 1,2 мм. Жесткость панелей
обеспечена ребрами, выштампованными в панелях,
и каркасами панелей.
В месте сопряжения панелей образуются сложные
замкнутые сечения балок каркаса
кабины, которые
вместе с каркасами самих панелей и панелями создают
силовую схему кабины и обеспечивают высокую
жесткость и прочность кабины.
Смотрите также
Возможные неисправности главной передачи
ПРИЧИНА
МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
Течь смазки через сальник фланца полуоси
Износ, затвердевание рабочей
кромки сальника
Заменить сальник
...
Сервисная книжка
Сервисная книжка приведена по данным Серпуховского автозавода. Пробеги в
сервисных книжках других заводов могут отличаться от указанных.
При обслуживании конкретного автомобиля необходимо руководст ...
Общие сведения о колесах
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На автомобилях применяют дисковые колеса, которые крепят к ступицам передних и
задних колес с помощью четырех болтов крепления, завертываемых во фланцы ступиц.
Они центрируют ко ...