Корпус кабины
Корпус кабины является силовой частью кабины и основой для крепления всех узлов и оборудования.
Корпус кабины цельнометаллический, собран на
точечной сварке из штампованных
панелей, предварительно
собранных в сборочные единицы: основание,
передок, две боковины, задок и крыша.
При-
чем, кабины без спального места и со спальным
местом максимально унифицированы друг с другом.
У кабины со спальным местом отличается только
крыша и добавляются надставки боковины
и средняя
панель задка (собственно спальное место).
Все
панели кабины изготовлены из тонколистовой стали
толщиной от 0,9 до 1,2 мм. Жесткость панелей
обеспечена ребрами, выштампованными в панелях,
и каркасами панелей.
В месте сопряжения панелей образуются сложные
замкнутые сечения балок каркаса
кабины, которые
вместе с каркасами самих панелей и панелями создают
силовую схему кабины и обеспечивают высокую
жесткость и прочность кабины.
Смотрите также
Система зажигания двигателя мод. 2106 - Возможные неисправности блока
управления ЭПХХ
ПРИЧИНА
МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
Двигатель останавливается на режиме холостого
хода
Неисправен блок управления:
электрическая связь выводов "1& ...
Система выпуска отработавших газов
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждения
Перед ремонтом системы выпуска дайте ей остыть, так как во время работы
двигателя она нагревается до высокой температуры.
Выхлопные газы ядовиты и отравление им ...
Замена переднего ремня безопасности
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Распечатать (с иллюстрациями) Распечатать (без иллюстраций)
1. Подцепив отверткой,
снимите нижнюю
декоративную накладку.
2. Подцепив отверткой,
снимите верхнюю
дек ...