Разделы


Противокоррозионная защита кузова
Chevrolet Niva / Кузов / Противокоррозионная защита кузова

Коррозии больше всего подвержены пустотелые профили кузова, днище, нижние части дверей и
стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.

Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании
влаги, грязи, солей, кислот.

В связи с этим в процессе эксплуатации автомобиля требуется дополнительная защита внутренних
поверхностей и скрытых полостей кузова нанесением специальных противокоррозионных составов, а в соединениях деталей – нанесением уплотнительных мастик.

Применяемые материалы для противокоррозионной обработки указаны в таблице 8-1.

Таблица 8-1
Противокоррозионные составы для обработки кузова

Наименование состава Марка Рабочая вязкость в сек.

при 20°С по ВЗ-4

 Вид растворителя,
разбавителя

Режим сушки
Температура, °С Время, мин
Автоконсервант порогов Мовиль
Мовиль-2		 15 – 40 Уайт-спирит, бензин 20 20 – 30
Защитный смазочный материал
невысыхающий		 НГМ-МЛ 45 Уайт-спирит 20 15
Защитное пленочное покрытие НГ-216Б 18 – 22 Уайт-спирит, бензин 20 20
Мастика противошумная
битумная		 БМП-2 Высокой вязкости Ксилол, сольвент 100–110 30
Пластикат полихлорвиниловый Пластизоль Д-11А То же – 130 30
Пластикат Пластизоль Д-5А То же – 130 30
Мастика невысыхающая 51-Г-7 То же – – –

Автоконсервант «Мовиль» или «Мовиль-2» используется для обработки скрытых полостей.

Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1–1,5 года. Автоконсервант допускает обработку
поверхностей, ранее покрытых нигролом или другими маслами, а также ржавых поверхностей.

Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для обработки скрытых полостей. Этим
материалом обработаны скрытые полости новых автомобилей.

Защитное пленочное покрытие НГ-216Б используется для покрытия частей автомобиля под
кузовом.

Мастика противошумная битумная БПМ-2 применяется для защиты от коррозии днища кузова и для
уменьшения шума. Толщина покрытия 1,0–1,5 мм.

Пластизоль Д-11А используется для защиты днища кузова от коррозии, от абразивного износа и для шумоизоляции. Толщина покрытия 1,0–1,2 мм. Пластизолем Д-11А обработаны днища новых автомобилей.

Пластизоль Д-5А применяется для герметизации сварных швов.

Невысыхающая мастика 51-Г-7 используется для герметизации сочленений кузова.

Во внутренние полости противокоррозионное вещество напыляется способом воздушного или
безвоздушного распыления.

При воздушном распылении требуется сжатый воздух с давлением 0,5–0,8 МПа (5–8 кгс/см2),
пистолет-краскораспылитель с бачком, шланги и удлинительные насадки для пистолета. Лучшее качество покрытия достигается при безвоздушном распылении под давлением 4–12 МПа (40–120 кгс/см2), которое
позволяет распылять материалы значительной вязкости.

      Смотрите также

      Ремонт
      Для повышения безотказности и надежности работы тормозной системы проведите один раз в два года принудительную проверку и разбраковку тормозных аппаратов независимо от их технического состоя ...

      Замена рулевых тяг
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждения Погнутые рулевые тяги подлежат обязательной замене. Порванные, потрескавшиеся и потерявшие эластичность защитные чехлы шаровых шарниров рулевых тяг обязательно ...

      Стояночный тормоз - Регулировка стояночного тормоза
      Натяжное устройство (расположено под днищем автомобиля над глушителем 1-й ступени): 1 – уравнитель 2 – тяга 3 – регулировочная гайка 4 – тросы 5 – контргайка Перед регулировкой стояночног ...

      Поиск по сайту