Russia Cars

Для снятия переднего моста нужно: — вывернуть пробку сливного отверстия и слить
масло. Очистить магнит пробки от металлических частиц и ввернуть ее;
— ослабить гайки крепления колес; — затормозить колеса задней тележки автомобиля стояночной тормозной системой, поднять переднюю
часть автомобиля, установить под раму подставку и
опустить на нее автомобиль; — ввернуть пробки кранов запора воздуха на всех колесах;
— отвернуть гайки и вывернуть болты крепления защитных кожухов шланга подвода воздуха правого и левого колес, снять защитный кожух; — вывернуть болты крепления корпуса крана запора воздуха и отсоединить его вместе с прокладкой от фланца полуоси;
— отсоединить шланг подкачки шин автомобиля от штуцера, находящегося на раме, и шланг тормозной камеры;
— отвернуть гайки болтов крепления фланца карданного вала привода переднего моста к фланцу картера главной передачи переднего моста, снять пружинные шайбы, вынуть болты и отвести карданный вал в сторону; — расшплинтовать гайку пальца продольной рулевой тяги и отсоединить тягу от сошки рулевого управления; — отвернуть гайку крепления пальца амортизатора
к нижнему кронштейну, отсоединить амортизатор;
— вывесить передний мост; — отвернуть гайки стремянок передней рессоры,
снять пружинные шайбы и стремянки. Опустить мост;
— поднять переднюю часть автомобиля, убрать подставку,
снять нижние листы рессор и выкатить передний мост.

Поставить подставку под раму и зачалить передний мост; — отвернуть гайки колес, снять колеса и установить мост на подставку или стенд.

Для установки переднего моста необходимо: — зачалить мост, снять его со стенда или подставки; — установить колеса и закрепить их гайками; — поднять переднюю часть автомобиля, убрать подставку,
закатить мост и поставить подставку под раму; — положить на мост нижние листы рессор, поднять мост на домкратах до упора в рессоры, предварительно
поддомкратив конец картера главной переда чи и установив его на подставку; — установить стремянки передней рессоры, поставив
накладки рессор, опоры буфера и подкладки рессор, установить пружинные шайбы и завернуть
гайки с моментом 245—314 Н- м (25—32 кгс • м).

Убрать домкраты из-под моста;
— подсоединить шланг подкачки шин автомобиля и шланг тормозной камеры; — вставить палец амортизатора в отверстие нижнего
кронштейна, навернуть на палец гайку и затянуть ее;
— соединить шаровой палец продольной рулевой тяги с сошкой рулевого управления, завернуть гайку шарового пальца с моментом 245—314 Н- м (25—32 кгс - м) и зашплинтовать ее; — совместить отверстия фланца карданного вала привода переднего моста с отверстиями фланца картера главной передачи переднего моста, вставить болты, надеть на них пружинные шайбы, навернуть гайки и
затянуть их с моментом 118—137 Н- м (12—14 кгс- м);
— смазать уплотняющей пастой прокладку с обеих сторон, положить ее на корпус крана запора воздуха.

Установить корпус крана на фланец полуоси и закрепить четырьмя болтами; — установить и закрепить защитный кожух шланга подкачки шин;
— открыть краны запора воздуха централизованной системы регулировки давления в шинах всех колес; — поднять переднюю часть автомобиля, убрать подставку и опустить автомобиль на колеса; — затянуть гайки колес с моментом 392—490 Н- м (40—50 кгс- м);
— вывернуть пробку и залить масло в картер моста.