Система зажигания двигателя мод. 3313 - Индуктивные датчикиМосквич / Электрооборудование / Система зажигания двигателя мод. 3313 - Индуктивные датчики
Вид на индуктивные датчики
1 – датчики;
2 – болт и шайба крепления датчика;
3 – картер сцепления
Индуктивные датчики МПСЗ типа ПД2546-1 предназначены для выдачи сигналов (импульсов) на контроллер при перемещении зубьев венца и маркерного штифта диаметром 4 мм вращающегося маховика.
Датчики установлены на картере сцепления автомобиля с радиальным зазором 0,2–1,2
мм между сердечником датчика и зубьями венца или штифтом маховика.
Индуктивный датчик начала отсчета фиксирует положение маркерного штифта, а
датчик
угловых импульсов – перемещение угловых зубьев венца маховика.
Датчики должны иметь одинаковую фазировку. При подключении к осциллографу
(контакт 1 к потенциальному входу) амплитуда первой полуволны сигнала при
перемещении зуба маховика под датчиком должна быть положительной.
Смотрите также
Проверка уровня и плотности жидкости в системе охлаждения
Правильность заправки системы охлаждения проверяется по уровню жидкости в
расширительном
бачке, который на холодном двигателе (при 15–20°С) должен находиться на 3–4 см
выше метки «MIN»,
нанесенн ...
Сцепление с диафрагменной пружиной - Рабочий цилиндр привода выключения
сцепления - Установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Устанавливают рабочий цилиндр в порядке, обратном снятию. После установки
необходимо прокачать систему привода выключения сцепления (см. подраздел
3.1.7.5). ...
Возможные неисправности блока управления ЭПХХ. Их причины и способы
устранения
Причина неисправности / Способ устранения
Блок ЭПХХ не отключает подачу топлива на режиме принудительного
холостого хода
Неисправен блок управления:
электрическая связь выводов 4 и 6
сохраня ...