Распределительный вал и его привод (особенности устройства)Chevrolet Niva / Двигатель / Распределительный вал и его привод (особенности устройства)
Распределительный вал – чугунный, опирается на пять шеек и вращается в
алюминиевом корпусе
подшипников, установленном на головке цилиндров. Основные размеры
распределительного вала и
корпуса подшипников даны на рис. 2-57. Поверхности кулачков отбеливаются для
повышения
износостойкости. От осевых перемещений распределительный вал удерживается
упорным фланцем,
помещенным в проточке передней опорной шейки вала.
Рис. 2-57. Основные размеры распределительного вала и корпуса подшипников
Привод распределительного вала осуществляется от ведущей звездочки 8 (см.
рис. 2-11)
коленчатого вала однорядной роликовой цепью 1. Этой же цепью приводится и
звездочка 7 вала привода
масляного насоса. Цепной привод имеет гидронатяжитель 4 с башмаком 2 и
успокоителем 6 цепи.
Гидронатяжитель обеспечивает натяжение цепи сразу после его установки.
Смотрите также
ОСОБЕННОСТИ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
При правильном вождении автомобиля увеличивается
средняя скорость движения, снижается расход
топлива, повышается эффективность использования
автомобиля (автопоезда) и срок его службы
Перед начало ...
Сцепление с периферийным расположением пружин - Регулировка положения
отжимных рычагов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить нажимной диск на снятый маховик и
привернуть его болтами, предварительно подложив под
рабочую поверхность нажимного диска три шайбы 1
толщиной 8 мм, расположи ...
Возможные неисправности, их причины и методы устранения
Причина неисправности
Метод устранения
Отказы тормозной системы
1. Утечка тормозной жидкости из колесных
цилиндров передних или задних тормозов.
1. Замените негодные дета ...