ЗаключениеУАЗ 3163 Patriot / Интересные заметки / Автоматические тормоза подвижного состава / Заключение
В работе был
выполнен расчёт колодочного тормоза, расчёт обеспеченности тормозными
средствами поезда и проведена оценка эффективности работы тормозной системы
поезда. Допустимая сила нажатия тормозной колодки Кдоп = 27,575 кН;
расчётная сила нажатия Кр = 25,44 кН; передаточное число тормозной
рычажной передачи n = 9,76; диаметр тормозного цилиндра dтц=400мм; при уклоне i=-90/00 тормозной
коэффициент
,тормозной
путь поезда SТ =1786,31м; при
уклоне i = -20 0/00 тормозной коэффициент
,тормозной путь поезда SТ =2763,6м. Полученные результаты соответствуют стандартам и
тормозным нормативам.
Смотрите также
Вакуумный усилитель - Проверка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При повышении усилия на педаль тормоза необходимо проверить работоспособность
вакуумного усилителя.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Нажать на педаль тормоза до упора несколько раз при ...
Схема электрооборудования автомобиля "Москвич" мод. 2335
Схема электрооборудования автомобиля «Москвич» мод. 2335
1 – боковой повторитель указателя поворота;
2 – передний указатель поворота;
3 – головная фара;
4 – противотуманная фара;
5 – звуковой с ...
Возможные неисправности сцепления с диафрагменной пружиной. Их причины и
методы устранения
Причина неисправности / Метод устранения
Неполное выключение сцепления
Затрудненное перемещение ступицы ведомого диска на шлицах ведущего вала
Зачистить шлицы
Коробление ведомого диска Замен ...