Разделы


Заключение

В работе был выполнен расчёт колодочного тормоза, расчёт обеспеченности тормозными средствами поезда и проведена оценка эффективности работы тормозной системы поезда. Допустимая сила нажатия тормозной колодки Кдоп = 27,575 кН; расчётная сила нажатия Кр = 25,44 кН; передаточное число тормозной рычажной передачи n = 9,76; диаметр тормозного цилиндра dтц=400мм; при уклоне i=-90/00 тормозной коэффициент ,тормозной путь поезда SТ =1786,31м; при уклоне i = -20 0/00 тормозной коэффициент ,тормозной путь поезда SТ =2763,6м. Полученные результаты соответствуют стандартам и тормозным нормативам.

      Смотрите также

      Масляный радиатор - Замена масла в двигателе
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поставить под картер двигателя емкость для отработанного масла. Отвернуть пробку и слить масло из картера. Масло лучше сливать с теплого двигателя. Завернуть сливную про ...

      Амортизатор - Снятие
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять соответствующее колесо. 2. Очистить от пыли и грязи выступающую резьбовую часть штока 1 амортизатора, контргайку 2 и гайку 3. Отвернуть контргайку и гайку верхнего ...

      Основные данные для регулировок и контроля
      Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя при температуре воздуха 20–30°С, полной нагрузке и движении со скоростью 80 км/ч, не более, °С ...................................... ...

      Поиск по сайту