Russia Cars

В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова подвергается воздействию гравия,
песка, соли, влаги. В результате мастика и грунт повреждаются и стираются. Оголенный металл
подвергается коррозии.

На автозаводе на нижнюю поверхность основания кузова и лонжероны для шумоизоляции и защиты
от коррозии и абразивного износа нанесен полихлорвиниловый пластикат марки «пластизоль Д-11А»
толщиной 1–1,5 мм по эпоксидному грунту ЭФ-083.

При повреждениях покрытия пластизоля Д-11А без нарушения слоя грунта поврежденные участки
очистите от грязи и на сухую поверхность безвоздушным распылением или кистью нанесите мастику БПМ-1
толщиной 1,5 мм. Высушите покрытие в естественных условиях в течение суток или при температуре 90ОС
в течение 30 мин.

При значительных повреждениях защитного покрытия с повреждением слоя грунта очистите от
грязи и ржавчины поврежденные участки поверхности до металла и на сухую обезжиренную поверхность нанесите грунт ГФ-073. На загрунтованные участки поверхности нанесите кистью мастику БПМ-1.

Если срок эксплуатации автомобиля не превышает 1–1,5 года, перекрытие нового слоя мастики по
старому должно быть минимальным. При более длительной эксплуатации автомобиля с данным покрытием
днища мастику наносите по всей поверхности днища и арок колес.

В холодное время года мастику перед употреблением выдержите в теплом помещении до
повышения температуры не ниже 20°С. В случае загустения мастики разбавьте ее ксилолом, но не более
3%.

Лакокрасочное покрытие очистите от загрязнений мастикой ветошью, смоченной в уайт-спирите.