Механизм привода клапановChevrolet Niva / Двигатель / Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора
толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку
гидравлической опоры
6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при
техническом
обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не
требуется.
Смотрите также
Осмотр и дефектовка деталей механизма рулевого управления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверить картер рулевого механизма. В случае обнаружения трещин и сколов
картер необходимо заменить.
2. Если обнаружен износ втулок вала сошки (вал имеет боковой люфт), не ...
Боковая дверь - Регулировка замка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
ключ "на 10"
отвертка
молоток
Регулировка замка осуществляется изменением положения фиксатора,
установленного
на стойке кузова.
ПОРЯДОК ВЫПО ...
Определение технического состояния сцепления
Минимально допустимая толщина нажимного диска
A – минимально допустимая толщина нажимного диска
Установка сцепления в сборе на маховик двигателя
1 – нажимной диск сцепления с кожухом в сборе;
...