Механизм привода клапановChevrolet Niva / Двигатель / Механизм привода клапанов
Рис. 2-45. Механизм привода клапанов:
1 – головка цилиндров;
2 – клапан;
3 – рычаг клапана;
4 – рампа гидравлической опоры толкателя;
5 – распределительный вал;
6 – гидравлическая опора
толкателя;
7 – гайка.
Клапаны 2 (рис. 2-45) приводятся в действие кулачками распределительных валов через рычаги 3.
Одним концом рычаг давит на клапан, а другим опирается на сферическую головку
гидравлической опоры
6. Гидроопоры автоматически устраняют зазор в клапанном механизме и поэтому при
техническом
обслуживании автомобиля проверять и регулировать зазор в клапанном механизме не
требуется.
Смотрите также
Ремонт
Техническое состояние электрических сигналов
оценивается по качеству и громкости
звучания сигналов,
качество звучания определяется на слух.
Звук
сигналов должен быть чистым, без дребезжаний
...
Регулировка привода регулятора давления
Отсоедините рычаг 2 (рис. 6-6) от тяги 5 (рис.6-5) и закрепите на его конце
приспособление
67.7820.9548-000. Направьте стержень 7 (рис. 6-6) приспособления вверх до упора
в днище кузова. Этим
са ...
Гидронатяжитель цепи привода распределительных валов
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Так как гидронатяжители постоянно поддерживают цепи в натянутом состоянии
независимо от растяжения цепей и износа башмаков, отпадает необходимость в
регулировке натяжения цепей в ...