Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      Система зажигания двигателя мод. 2106 - Проверка блока управления ЭПХХ
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Блок управления проверяется на автомобиле. Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Плавно открывая дроссельную заслонку, увеличить частоту вращения коленчатого вала до значения, превыша ...

      Сцепление с периферийным расположением пружин - Особенности устройства
      Сцепление с периферийным расположением пружин 1 – верхняя часть картера сцепления; 2 – вилка выключения сцепления; 3 – шаровой палец; 4 – нижняя часть картера сцепления; 5 – грязезащитный чехол ...

      Освещение и световая сигнализация
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 1 – колодка проводов указателя поворота 2 – гидрокорректор 3 – колодка проводов фары 1 – гидрокорректор вынимается при установленном в это положение фиксаторе 2 – блокирующий ...

      Поиск по сайту