Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Задние тормоза
Устройство заднего тормоза показано на рис. 6-16.
Рис. 6-16. Тормозной механизм заднего колеса:
1 – колесный цилиндр;
2 – верхняя стяжная пружина колодок;
3 – накладка колодки;
4 – щит тормоза; ...
Провода и предохранители
Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме – отрицательные выводы
источников и
потребителей электроэнергии соединены с кузовом автомобиля, который выполняет
функцию второго
провода.
Б ...
Панель приборов (высокая)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи. Установите колеса в
положение прямолинейного движения.
Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и ...