Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      Шатунно-поршневая группа - Подбор поршня к гильзе цилиндров
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Поршень и соответствующая ему гильза должны относиться к одной размерной группе (иметь один и тот же буквенный индекс). По наружному диаметру поршни разбиты на пять размерных гр ...

      Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Лампа "CHECK ENGINE"
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Лампа находится в комбинации приборов и выполняет следующие функции: – информирует водителя о том, что имеется неисправность в системе управления двигателем и автомобиль необход ...

      Схема управления двигателем 2111 (конт. МР7.0)
      Схема соединений системы управления двигателем 2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер МР7.0) автомобиля ВАЗ-21102 1 – форсунки 15 – датчик температуры ох ...

      Поиск по сайту