Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Проверка и регулирование форсунок.
Для снятия
форсунки съемником И801.11.000 (рис. 66)
Рис. 66. Снятие форсунки с двигателя съемником И801.11.000:
1 - винт; 2 - гайка; 3 - стойка; 4 - форсунка
установите стойку 3 над форсункой 4, ...
Тормозные механизмы задних колес - Снятие и установка тормозного барабана
Сдвигание передней тормозной колодки на заднем тормозе при помощи стержня при
значительном износе барабана с образованием у него буртика
1 – болты крепления колеса;
2 – рычаг (монтажная лопатка) ...
Особенности конструкции рулевого управления
Рулевое управление
1 – поворотный рычаг;
2 – шаровой шарнир рулевой тяги;
3 – наружный наконечник тяги;
4 – гайка наружного наконечника;
5 – коническая втулка;
6 – регулировочная муфта;
7 – в ...