Сцепление с диафрагменной пружиной - Рабочий цилиндр привода выключения
сцепления - СнятиеВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Рабочий цилиндр привода выключения
сцепления - Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять колпачок 1, открыть
клапан 2 на рабочем
цилиндре сцепления и
слить жидкость из системы
в емкость.
2. Отсоединить наконечник
1 шланга от тормозной
трубки, отвернув гайку
крепления. Отвернуть болт
крепления 2 и отсоединить
кронштейн 3 от кузова.
3. Отвернуть два болта 1
крепления рабочего цилиндра
к картеру сцепления и снять
рабочий цилиндр. При этом
вынуть толкатель 2 из
рабочего цилиндра.
Смотрите также
Бесконтактная система зажигания - Ремонт распределителя зажигания
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите распределитель зажигания с автомобиля.
2. Отверните два винта крепления и снимите крышку
распределителя. Затем снимите бегунок, потянув его
вверх.
3. Бегу ...
Привод тормозных механизмов - Главный тормозной цилиндр. Снятие и установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Примечания
Отсоедините провод от “минусовой” клеммы аккумуляторной батареи. Слейте
тормозную жидкость из системы.
Переборка главного цилиндра часто не приводит к желаемым результ ...
Коленчатый вал и маховик (особенности устройства)
Основные размеры коленчатого вала даны на рис. 2-40.
Рис. 2-40. Основные размеры коленчатого вала
Коленчатый вал – литой, чугунный, пятиопорный. Предусмотрена возможность
перешлифовки
шеек коле ...