Russia Cars

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снять головку блока цилиндров (см. подраздел 2.1.7). 2. Снять картер двигателя и прокладку картера. 3. Снять масляный насос (см. подраздел 2.3.1, пункты 1-2 и 4).

4. Отвернуть гайки 1 шатунных болтов и снять крышку 2 шатуна. Так как крышка сидит плотно, сбить ее несильными ударами молотка. Вынуть из крышки вкладыш шатунного подшипника.
5. Протолкнуть поршень в цилиндр так, чтобы он вышел из цилиндра, и затем вынуть
его вместе с шатуном. Вынуть из шатуна вкладыш шатунного подшипника. Вынимать
поршень с шатуном из цилиндра нужно осторожно, чтобы не повредить зеркало цилиндра. Проверить метки на шатуне и крышке шатуна. Если метки не видны — пометить шатун и крышку номером цилиндра. 6. Таким же образом вынуть остальные поршни с шатунами.

7. С помощью съемника снять поршневые кольца.

8. Снять стопорные кольца с двух сторон поршня.

9. Выпрессовать специальным приспособлением поршневые пальцы. Если приспособления нет, можно выбить поршневые пальцы легкими ударами молотка через оправку 1. Вынуть шатун 2 из поршня 3. 10. Таким же образом снять остальные поршни с шатунов. 11. После разборки промыть все детали в бензине. Очистить поршни от нагара. Прочистить канавки под поршневые кольца старым поршневым кольцом или обломком
кольца.

Таблица 2.3. Размерные группы поршней, шатунов и пальцев

Размерные группы поршней, шатунов и пальцев

Таблица 2.4. Номинальные и предельно допустимые размеры и посадка сопрягаемых деталей шатунно-поршневой группы

Номинальные и предельно допустимые размеры и посадка сопрягаемых деталей шатунно-поршневой группы