Рулевое управление - При обслуживании «В»Волга / Техническое обслуживание / Рулевое управление - При обслуживании «В»
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При обслуживании «В» (через каждые 20 000 км пробега) необходимо выполнить
работы в объеме обслуживаний «А» и «Б» и кроме этого:
1. Проверить затяжку (и при необходимости подтянуть):
- гаек крепления пальцев рулевых тяг. Момент затяжки гаек 40–50 Н·м (4–5 кгс·м);
- гаек крепления сошки. Момент затяжки гайки 105–120 Н·м (10,5–12,0 кгс·м);
- гаек болтов крепления рулевого механизма к лонжерону рамы. Момент затяжки гаек
50–60 Н·м (5,0–6,0 кгс·м);
- болтов крепления рулевой колонки к кронштейну панели приборов. Момент затяжки
болтов 12–18 Н·м (1,2– 1,8 кгс·м);
- болтов крепления кронштейна маятникового рычага к лонжерону кузова. Момент
затяжки болтов 50–62 Н·м (5,0–6,2 кгс·м).
2. Проверить люфт в карданном шарнире рулевого вала. При наличии люфта заменить
шарнир в сборе (см. подразделы 5.3.1, пункт 7 и 5.4, пункт 7).
3. Проверить свободный ход (люфт) рулевого колеса от положения прямолинейного
движения. Он должен быть в любую сторону не более 17 мм для рулевого механизма
типа глобоидальный червяк–ролик и 25 мм для механизма типа винт–шариковая гайка
(при наличии). Если свободный ход более указанных величин, нужно проверить
состояние шарниров рулевых тяг, карданного шарнира и его крепление, крепление
поворотных рычагов и кронштейна маятникового рычага. Ослабленные крепления
подтянуть, дефектные детали заменить. Если и после этого люфт превышает
нормативные значения, отрегулировать рулевой механизм (см. подраздел 5.4.6).
4. Проверить уровень и при необходимости долить масло в картер рулевого
механизма.
Уровень масла должен доходить до нижней кромки маслоналивного отверстия.
Смотрите также
Регулировка натяжения ремня привода насоса
Рис. 2-61. Схема проверки натяжения ремня привода насоса:
1 – шкив коленчатого вала;
2 – шкив водяного насоса;
3 – натяжной ролик;
4 – натяжная планка;
5 – болт;
6 – шкив генератора;
7 – реме ...
Система зажигания двигателя мод. 331и 3317 - Электромагнитный клапан ЭПХХ
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Электромагнитный клапан встроен в карбюратор типа “Солекс”, он предназначен для
подачи топлива через жиклер холостого хода непосредственно.
При разомкнутой цепи питания обмотки ...
Снятие и установка переднего буфера
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
ключ "на 10", торцовая головка "на 10"
отвертка
Перед началом работы
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Передни ...