Russia Cars

Схема соединений системы управления двигателем 2111 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер МР7.0) автомобиля ВАЗ-21102

1 – форсунки
15 – датчик температуры охлаждающей жидкости 2 – свечи зажигания
16 – регулятор холостого хода 3 – модуль зажигания
17 – датчик кислорода
4 – колодка диагностики
18 – датчик детонации
5 – контроллер
19 – датчик положения коленчатого вала 6 – колодка, присоединяемая к жгуту проводов панели приборов 20 – электромагнитный клапан продувки адсорбера 7 – главное реле
21 – блок управления иммобилайзера 8 – предохранитель, соединенный с главным реле 22 – индикатор состояния иммобилайзера 9 – реле электровентилятора 23 – датчик скорости автомобиля 10 – предохранитель, соединенный с реле электровентилятора 24 – электробензонасос с датчиком уровня топлива 11 – реле электробензонасоса 25 – датчик контрольной лампы давления масла 12 – предохранитель, соединенный с реле электробензонасоса 26 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 13 – датчик массового расхода воздуха 27 – датчик уровня масла 14 – датчик положения дроссельной заслонки

А - колодка, присоединяемая к жгуту проводов антиблокировочной системы тормозов (АБС)
В - колодка, присоединяемая к жгуту проводов кондиционера С - колодка, присоединяемая к жгуту проводов электровентилятора D - провода, присоединяемые к выключателю зажигания (лампа подсветки) Е - колодка, подключаемая к голубо-белым проводам, отсоединенным от выключателя зажигания (при установке иммобилайзера) F - к клемме "+" аккумуляторной батареи G1, G2 - точки заземления На схеме применяется обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод, например «-5-». На схеме не показаны точки соединения
розово-черных, красных и зеленого с красной полоской проводов.