Russia Cars

Схема системы автоматического управления отопителем

1 – электродвигатель вентилятора; 2 – дополнительный резистор; 3 – контроллер;
4 – монтажный блок;
5 – выключатель зажигания; 6 – датчик температуры воздуха в салоне; 7 – выключатель рециркуляции; 8 – клапан рециркуляции; 9 – микромоторедуктор привода заслонки отопителя; А – к выключателю освещения приборов; В – к источникам питания

На автомобиле установлен электродвигатель вентилятора отопителя типа 45.3730.
Система предназначена для обеспечения заданной температуры в салоне автомобиля.
Управляющим узлом системы является контроллер 3 (рис. Схема системы автоматического управления отопителем) типа 13.3854, имеющий две рукоятки управления. Левой рукояткой (задатчика температуры) задается желаемая температура
в салоне (диапазон от 16 до 30 °С), а правой рукояткой устанавливается режим работы
вентилятора: 0 – вентилятор выключен, I – средняя частота вращения вентилятора, II –
малая частота вращения вентилятора, А – автоматическое управление вентилятором.
Между рукоятками управления расположена кнопка выключения контроллера. Адреса
выводных штекеров контроллера даны в табл. Адреса выводных штекеров контроллера
системы управления отопителем. В контроллер поступает информация от: – датчика 6 температуры воздуха в салоне (в датчик встроен малогабаритный вентилятор);
– датчика положения вала микромоторедуктора 9 привода заслонки отопителя, т.е.
информация о положении заслонки отопителя. На основе полученной информации и заданной температуры воздуха контроллер управляет положением заслонки отопителя, подавая соответствующие сигналы на микромоторедуктор привода заслонки. Если рукоятка переключателя режимов работы вентилятора находится в положении А,
то контроллер управляет также частотой вращения вентилятора в зависимости от разности температуры воздуха в салоне и задатчика температуры. Для ускоренного прогрева воздуха в салоне служит клапан 8 рециркуляции с выключателем 7. При включении клапана перекрывается поступление в салон наружного
воздуха и через отопитель циркулирует только воздух салона. На автомобиле установлен электродвигатель вентилятора отопителя типа 45.3730, с
возбуждением от постоянных магнитов. Дополнительный резистор 2 служит для выбора режима работы вентилятора. Он имеет
две спирали сопротивлением 0,23 и 0,82 Ом. При повороте ручки переключения вентилятора отопителя на панели управления отопителем можно включить в цепь питания двигателя либо обе спирали (1-я скорость), либо спираль с сопротивлением 0,23
Ом (2-я скорость), либо включить двигатель напрямую без резистора (3-я скорость).
Неисправный электродвигатель рекомендуется заменять новым. Единственно возможный ремонт – зачистка коллектора.

Адреса выводных штекеров контроллера системы управления отопителем