Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Датчик
положения коленчатого валаВАЗ 2110 / Тормозная система / Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Датчик
положения коленчатого вала
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Датчик положения коленчатого вала – индуктивного типа, предназначен для
синхронизации работы контроллера с верхней мертвой точкой поршней 1-го и 4-го
цилиндров и угловым положением коленчатого вала.
Датчик установлен на крышке масляного насоса напротив задающего диска на шкиве
привода генератора. Задающий диск представляет собой зубчатое колесо с 58
равноудаленными (6°) впадинами. При таком шаге на диске помещается 60 зубьев, но
два зуба срезаны для создания импульса синхронизации («опорного» импульса),
который
необходим для согласования работы контроллера с ВМТ поршней в 1-м и 4-м
цилиндрах.
При вращении коленчатого вала зубья изменяют магнитное поле датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока. Установочный зазор между сердечником датчика и зубом диска должен находиться в пределах (1±0,2) мм.
Контроллер по сигналам датчика определяет частоту вращения коленчатого вала и
выдает импульсы на форсунки.
Смотрите также
Регулировка света фар
Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед
автомобилем была
хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении
ближнего света.
Регулировка ...
Поворотный кулак. Установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Примечание
Перед сборкой тщательно очистите от грязи все детали.
Предупреждение
Гайка ступицы одноразовая. Если буртик замялся, замените ее.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Устан ...
Двигатель не запускается
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте, подается ли напряжение на свечи зажигания. Для этого выньте
высоковольтный провод из центрального гнезда крышки распределителя и
подсоедините его к разряднику. В ...