Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Датчик
положения коленчатого валаВАЗ 2110 / Тормозная система / Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Датчик
положения коленчатого вала
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Датчик положения коленчатого вала – индуктивного типа, предназначен для
синхронизации работы контроллера с верхней мертвой точкой поршней 1-го и 4-го
цилиндров и угловым положением коленчатого вала.
Датчик установлен на крышке масляного насоса напротив задающего диска на шкиве
привода генератора. Задающий диск представляет собой зубчатое колесо с 58
равноудаленными (6°) впадинами. При таком шаге на диске помещается 60 зубьев, но
два зуба срезаны для создания импульса синхронизации («опорного» импульса),
который
необходим для согласования работы контроллера с ВМТ поршней в 1-м и 4-м
цилиндрах.
При вращении коленчатого вала зубья изменяют магнитное поле датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока. Установочный зазор между сердечником датчика и зубом диска должен находиться в пределах (1±0,2) мм.
Контроллер по сигналам датчика определяет частоту вращения коленчатого вала и
выдает импульсы на форсунки.
Смотрите также
Проверка и замена приборов
Вам потребуются
головка сменная "на 6"
вороток
отвертка
пассатижи
Нумерация контактов на колодке (для проверки
приборов комбинации)
Указатели уровня топлива и температуры ох ...
Ремонт генератора - Разборка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
ключи "на 10", "на 17", "на 19"
отвертки
универсальный съемник
Перед началом работы
Снимите генератор с автомобиля (см. подр ...
Головка блока цилиндров и клапанный механизм - Направляющие втулки клапанов
Проверить зазор между направляющими втулками и стержнем клапана, измерив
диаметр
стержня клапана и отверстие направляющей втулки.
В случае износа втулок более чем на 0,08 мм их выпрессовывают в ...