Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Датчик
положения коленчатого валаВАЗ 2110 / Тормозная система / Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Датчик
положения коленчатого вала
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Датчик положения коленчатого вала – индуктивного типа, предназначен для
синхронизации работы контроллера с верхней мертвой точкой поршней 1-го и 4-го
цилиндров и угловым положением коленчатого вала.
Датчик установлен на крышке масляного насоса напротив задающего диска на шкиве
привода генератора. Задающий диск представляет собой зубчатое колесо с 58
равноудаленными (6°) впадинами. При таком шаге на диске помещается 60 зубьев, но
два зуба срезаны для создания импульса синхронизации («опорного» импульса),
который
необходим для согласования работы контроллера с ВМТ поршней в 1-м и 4-м
цилиндрах.
При вращении коленчатого вала зубья изменяют магнитное поле датчика, наводя импульсы напряжения переменного тока. Установочный зазор между сердечником датчика и зубом диска должен находиться в пределах (1±0,2) мм.
Контроллер по сигналам датчика определяет частоту вращения коленчатого вала и
выдает импульсы на форсунки.
Смотрите также
РЕЖИМ РАБОТЫ (если розжиг не произошел или
прекратилось горение):
В случае, если при включении подогревателя либо
при замыкании контактов датчиков температуры в
процессе регулирования температуры жидкости розжиг
не произойдет (например, из-за отсутствия
топлива, ...
Передний тормозной механизм - Тормозной диск
Проверка состояния рабочих поверхностей тормозного диска
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Рекомендация
Проверку состояния рабочих поверхностей тормозного диска производят без снятия
диска с автомобиля.
ПОР ...
Генератор 1631.3701 или 192.3771 - Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отвернуть два болта 1 и
снять щеткодержатель 2.
Отвернуть гайку 3 на
«плюсовой» клемме
генератора и отсоединить
провод конденсатора. Снять
пластмассовую
изолиру ...