Russia Cars

Проверка работоспособности Если есть сомнения в эффективности работы стартера, необходимо проверить его на стенде.

Электрическая схема соединений для проверки стартера на стенде показана на рис. 7-16.

Присоединительные провода к источнику тока, амперметру и контактному болту тягового реле стартера
должны иметь сечение не менее 16 мм2.

Рис. 7-16. Схема соединений для проверки стартера на стенде:

1 – вольтметр с пределом шкалы не менее 15 В; 2 – стартер;
3 – реостат на 800 А; 4 – амперметр с шунтом на 1000 А; 5 – выключатель;
6 – аккумуляторная батарея.

Температура стартера при проверках должна быть (25±5)°С, а щетки – хорошо притерты к
коллектору.

Замыкая выключатель 5, при напряжении источника тока 12 В три раза включите стартер с разными
условиями торможения. Например, при тормозных моментах 3, 6 и 12 Н·м (0,3; 0,6 и 1,2 кгс·м).

Длительность каждого включения стартера должна быть не более 5 с, а промежутки между включениями не
менее 5 с.

Если стартер не вращает зубчатый венец стенда или его работа сопровождается ненормальным
шумом, то разберите стартер и проверьте его детали.

Испытание в режиме полного торможения Затормозите зубчатый венец стенда, включите стартер и замерьте ток, напряжение и тормозной
момент, которые должны быть соответственно не более 700 А, не более 5 В и не менее 13,72 Н·м
(1,4 кгс·м). Длительность включения стартера должна быть не более 5 с.

Если тормозной момент ниже, а сила тока выше указанных величин, то причиной этого может быть
межвитковое замыкание в обмотке якоря или замыкание обмотки на массу.

Если тормозной момент и потребляемая сила тока ниже указанных величин, то причиной может
быть окисление и загрязнение коллектора, сильный износ щеток, зависание щеток в щеткодержателях,
ослабление крепления выводов щеток, окисление или подгорание контактных болтов тягового реле.

При полном торможении вал привода стартера не должен проворачиваться; если это происходит, то
неисправна муфта свободного хода.

Для устранения неисправностей разберите стартер и замените или отремонтируйте поврежденные
детали
Испытание на режиме холостого хода Выведите зубчатый венец стенда из зацепления с шестерней стартера. Включите стартер и
замерьте потребляемый им ток и частоту вращения вала привода стартера, которые должны быть
соответственно не более 80 А и 3000 мин–1 при напряжении на клеммах стартера 11,5–12 В.

Если сила тока и частота вращения вала привода отличаются от указанных значений, то причины
могут быть те же, что и в предыдущем испытании.

Проверка тягового реле
Установите между ограничительным кольцом 13 (см. рис. 7-14) и шестерней прокладку толщиной
11,5 мм и включите реле. Напряжение включения реле при упоре шестерни в прокладку должно быть не более 8 В при температуре окружающей среды (20±5)°С. Если напряжение больше, то это указывает на
неисправность реле или привода.