Разделы


Двигатель

Модель 21083–80 2110 2111 2112
Тип Четырехтактный бензиновый
Число и расположение цилиндров Четыре, рядное
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82х71
Рабочий объем, л 1,5
Степень сжатия 9,9 9,9 9,9 10,5
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600[4800]** мин–1 по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.) 50,8 (69,0) 53,0 (72,0) 56,0 (76,0) 68,8 (93,5)
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто), Н·м (кгс·м) 94,8 (9,66) 103,9 (10,4) 115,7 (11,6) 128,3 (12,8)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1 3400 3400–3600 2800–3000 3700–3900
Порядок работы цилиндров 1–3–4–2

** В квадратных скобках даны отличающиеся данные для двигателя 2111-16.

      Смотрите также

      Замена топливного насоса
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снизить давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен (см. подраздел 2.6.1). 2. .Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. ...

      Генератор - Снятие и установка
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Снимите ремень привода генератора (см. подраздел 7.2.2). 3. Отсоедините колодку с проводом от вывода «D» ...

      СМАЗОЧНЫЙ ШПРИЦ
      Смазочный шприц предназначен для смазывания узлов автомобиля, снабженных пресс-масленками Для использования шприца надо ввести шток в прорезь поршня 8 (рис. 362) Рис. 362. Смазочный шприц: ...

      Поиск по сайту