Разделы


Двигатель

Модель 21083–80 2110 2111 2112
Тип Четырехтактный бензиновый
Число и расположение цилиндров Четыре, рядное
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82х71
Рабочий объем, л 1,5
Степень сжатия 9,9 9,9 9,9 10,5
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600[4800]** мин–1 по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.) 50,8 (69,0) 53,0 (72,0) 56,0 (76,0) 68,8 (93,5)
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто), Н·м (кгс·м) 94,8 (9,66) 103,9 (10,4) 115,7 (11,6) 128,3 (12,8)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1 3400 3400–3600 2800–3000 3700–3900
Порядок работы цилиндров 1–3–4–2

** В квадратных скобках даны отличающиеся данные для двигателя 2111-16.

      Смотрите также

      Шатунно-поршневая группа - Снятие и разборка
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять головку блока цилиндров (см. подраздел 2.2.5). 2. Снять масляный насос (см. подраздел 2.3.1, пункты 1-3). 3. Отвернуть гайки 1 шатунных болтов и снять крышку ...

      Замена подшипников вала рулевого управления
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Вам потребуются головка сменная "на 24" удлинитель вороток ключи "на 10", "на 13" отвертка оправки для выпрессовки и запрессовки подшипников в ...

      Особенности обслуживания и ремонта карбюраторов
      Не допускается чистка жиклеров проволокой или любыми другими металлическими предметами, так как в этом случае будет нарушена их калибровка. В связи с тем, что основные детали корпуса дроссельных з ...

      Поиск по сайту