Разделы


Двигатель

Модель 21083–80 2110 2111 2112
Тип Четырехтактный бензиновый
Число и расположение цилиндров Четыре, рядное
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 82х71
Рабочий объем, л 1,5
Степень сжатия 9,9 9,9 9,9 10,5
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600[4800]** мин–1 по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.) 50,8 (69,0) 53,0 (72,0) 56,0 (76,0) 68,8 (93,5)
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто), Н·м (кгс·м) 94,8 (9,66) 103,9 (10,4) 115,7 (11,6) 128,3 (12,8)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1 3400 3400–3600 2800–3000 3700–3900
Порядок работы цилиндров 1–3–4–2

** В квадратных скобках даны отличающиеся данные для двигателя 2111-16.

      Смотрите также

      Замена рычага передней подвески
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите автомобиль на надежные опоры и снимите соответствующее переднее колесо. 2. Снимите защиту картера двигателя. 3. Нанесите на резьбовые соединения рычага жидк ...

      Замена каталитического нейтрализатора
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Нейтрализатор при работе разогревается до очень высокой температуры (свыше 600 °С), поэтому он будет остывать медленнее, чем остальные узлы системы выпуска. Э ...

      Советы по пуску двигателя в сильный мороз
      Процедура пуска двигателя в сильные морозы практически не отличается от привычной. Можно лишь посоветовать провести ряд подготовительных операций, облегчающих пуск холодного двигателя. 1. Если ...

      Поиск по сайту