Russia Cars

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
 
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и
установите под задние
колеса упорные бруски.

2. Подцепите отверткой и снимите защитный колпак гайки ступицы.

3. Отверните гайку
ступицы, предварительно расконтрив ее.
При отворачивании гайки ступицы автомобиль
должен стоять на земле! 4. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Отверните болты и
снимите колесо.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. Момент затяжки болтов 65-95 Н·м (6,5-9,5 кгс·м).

5. С помощью отвертки снимите упорную шайбу.

6. Выньте шплинт гайки крепления шарового
шарнира рулевой тяги к
поворотному рычагу.

7. Отверните гайку
крепления шарового
шарнира рулевой тяги.

8. С помощью съемника выпрессуйте палец
шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки.

9. Отверните два болта и отсоедините шаровой
шарнир рычага передней
подвески от поворотного кулака.

10. Оттяните поворотный кулак со стойкой...

11. ...и выньте шлицевой хвостовик наружного
шарнира из ступицы.

12. С помощью монтировки выдавите хвостовик
внутреннего ШРУСа из
коробки передач (см.
примечание 1).

Примечание 1
Если вы предполагаете
снимать оба привода, после снятия одного из приводов вставьте вместо него в
коробку передач
технологическую заглушку (например, старый
внутренний ШРУС) и только после этого снимайте
второй привод. В
противном случае
полуосевые шестерни
дифференциала сместятся и при сборке будет
невозможно вставить
ШРУСы.

13. Снимите вал привода.

14. Для замены сальника внутреннего шарнира (см. примечание 2) извлеките его с помощью отвертки из картера коробки и
запрессуйте новый сальник до упора рабочей кромкой внутрь коробки.

Примечание 2
Если во время
эксплуатации были
замечены следы подтекания масла в местах
подсоединения приводов
передних колес к коробке передач, необходимо
заменить сальники
внутренних шарниров.