Russia Cars

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Перед снятием коробки передач отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной
батареи, а также слейте масло из коробки передач.

Снятие коробки передач рекомендуется производить вдвоем.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
 

1. Отверните болты
крепления и снимите
защиту картера.

2. Отверните болт и
отсоедините провод
“массы” от картера
сцепления.

3. Ослабьте затяжку гаек на наконечнике троса привода сцепления.

4. Снимите наконечник троса с рычага привода
сцепления.

5. Отсоедините колодку с проводом от клеммы
тягового реле стартера.

6. Отверните гайку
крепления и отсоедините провод от контактного
болта тягового реле
стартера.

7. Отверните три гайки (третья с другой стороны стартера) крепления и
снимите стартер.

8. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините тягу привода переключения передач от наконечника шарнира.

9. Отверните гайку
крепления и отсоедините трос от привода
спидометра.

10. Отсоедините колодку с проводом от выключателя света заднего хода.

11. Ослабьте затяжку гайки крепления растяжки к
рычагу подвески.

12. Отверните гайку
крепления растяжки к
кронштейну или три болта крепления кронштейна к
кузову и разведите левую и правую растяжки в
стороны.

13. Выньте шплинт гайки крепления шарового
шарнира рулевой тяги к
поворотному рычагу.

14. Отверните гайку
крепления шарового
шарнира рулевой тяги.

15. С помощью съемника выпрессуйте палец
шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки.

16. Отверните два болта и отсоедините шаровой
шарнир рычага подвески от поворотного кулака.

17. Выдавите монтировкой хвостовик одного из
внутренних ШРУСов
привода передних колес из коробки передач и отведите его в сторону.

18. Вставьте вместо него технологическую заглушку (например, старый
внутренний ШРУС). После этого отсоедините второй ШРУС.

19. Отверните три болта крепления и снимите щиток картера сцепления.

20. Ослабьте затяжку трех болтов и гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров.

21. Положите на фланцы крыльев в районе опор
передних стоек подходящие деревянные опорные бруски и установите на них брус для вывешивания
двигателя. Брус должен
опираться только на
фланцы крыльев!

22. Прицепите двигатель за рым к брусу длинным
болтом с крюком. Для этого также можно
воспользоваться прочной веревкой или проволокой. (Для удобства
фотографирования капот
снят).

23. Отверните две гайки крепления задней опоры
силового агрегата к кузову.

24. Отверните гайку и выньте болт левой опоры силового агрегата.

25. Отверните три гайки крепления левой опоры
силового агрегата к коробке передач и снимите опору.

26. Окончательно отверните три болта и гайку (с другой стороны коробки передач). При снятии коробки передач сначала отведите ее от двигателя в горизонтальной плоскости, чтобы вывести первичный вал из сцепления. Не повредите при снятии лепестки диафрагменной пружины сцепления.