Russia Cars

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Примечание
Шлифовать корпус и крышку масляного насоса нужно на станции технического обслуживания, имеющей специальное оборудование. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
 

1. Отверните шесть болтов крепления крышки и
снимите ее с корпуса
насоса.

2. Выньте из корпуса шестерни насоса.

3. Выньте с помощью
отвертки передний сальник коленчатого вала из
корпуса насоса.

Примечание
Предельно допустимый
осевой зазор шестерен
масляного насоса, мм:
ведущая – 0,12;
ведомая – 0,15.

4. Осмотрите крышку. Поверхность крышки со
следами износа от
шестерен профрезеруйте не более 0,2 мм .

5. Установите ведущую шестерню в корпус насоса. Поставьте металлическую линейку на корпус насоса и измерьте щупом зазор
между линейкой и
шестерней.

6. Аналогичным образом измерьте осевой зазор
ведомой шестерни. Если
зазоры превышают
предельно допустимые (см. примечание), прошлифуйте поверхность корпуса,
сопрягающуюся с крышкой.

7. Выверните пробку
редукционного клапана из крышки масляного насоса и выньте плунжер с
пружиной.

Детали редукционного клапана:

1 – плунжер
2 – уплотнительное кольцо 3 – пробка
4 – пружина
5 – масляный насос

8. Измерьте пружину. Ее длина в свободном
состоянии должна быть 44, 72 мм. Если длина меньше, замените пружину. Плунжер с глубокими царапинами и забоинами надо заменить. Проверьте плунжер: он
должен легко перемещаться в отверстии крышки. Если есть заедания, замените плунжер и (или) крышку.

9. Смажьте все детали масляного насоса
моторным маслом и
соберите насос в порядке, обратном сборке.
Установите шестерни так, чтобы фаска на вершинах зубьев была направлена
внутрь корпуса.

10. Запрессуйте сальник в крышку насоса, как показано на фотографии (сторона
сальника с пружиной
должна быть обращена
внутрь насоса).