Russia Cars

Двигатель (вид сверху):

1 - колодки с проводами карбюратора 2 - шланг обратного слива топлива 3 - шланги отопителя
4 - шланг вакуумного усилителя 5 - шланг подачи топлива 6 - наконечник троса привода сцепления 7 - провод катушки зажигания 8 - шланги радиатора
9 - тяга дроссельной заслонки 10 - тяга воздушной заслонки 11 - провод датчика контрольной лампы аварийного давления масла

Двигатель (вид снизу):

1 - генератор
2 - правая передняя опора 3 - двигатель
4 - коробка передач
5 - стартер
6 - выключатель света фонарей заднего  хода 7 - растяжка
8 - левая передняя опора 9 - левый привод передних колес 10 - пробка маслосливного отверстия коробки передач 11 - задняя опора
12 - тяга привода переключения передач 13 - масляный картер
14 - правый привод передних колес 15 - пробка маслосливного отверстия двигателя

Снятие двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Перед снятием двигателя отсоедините провод от клеммы "—" аккумуляторной батареи.

Слейте:
охлаждающую жидкость
масло из картера двигателя (см. подраздел 11.12.) масло из коробки передач (см.подраздел 11.12.). Рекомендации
Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач. Снимая двигатель, опускайте его из моторного отсека вниз. Удобнее снимать двигатель, установив автомобиль на подъемнике.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
 

1. Отверните болты
крепления и снимите
защиту картера.

2. Снимите приемную трубу глушителя (см. подраздел 11.6.1.).

3. Снимите воздушный фильтр (см. подраздел
11.2.).

4. Ослабьте затяжку
хомута и отсоедините
вакуумный шланг
усилителя тормозов от
впускной трубы двигателя.

5. Отверните болт и
отсоедините провод
"массы" от картера сцепления.

6. Ослабьте затяжку
хомутов и отсоедините
шланги от термостата.

7. Отсоедините
высоковольтный провод от центральной клеммы
крышки распределителя
зажигания.

8. Отожмите отверткой пружинный зажим и
отсоедините колодку с
низковольтными проводами от клеммы распределителя зажигания.

9. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг подачи топлива от топливного
насоса.

10. Ослабьте затяжку гаек на наконечнике троса
привода выключения
сцепления.

11. Снимите наконечник троса с рычага привода
выключения сцепления.

12. Отсоедините колодку с проводом от клеммы
тягового реле стартера.

13. Отверните гайку
крепления и отсоедините провод от контактного
болта тягового реле
стартера.

14. Отсоедините колодку с проводом от клеммы
генератора.

15. Отверните гайку и отсоедините провода от
клеммы генератора.

16. Отсоедините колодку с проводом от клеммы
запорного
электромагнитного клапана карбюратора.

17. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините
шланг обратного слива
топлива от карбюратора. Выньте шланг из
пластмассового хомута.

18. Ослабьте болт
крепления тяги воздушной заслонки к рычагу
управления воздушной
заслонкой.

19. Ослабьте болт
крепления оболочки тяги привода воздушной
заслонки к кронштейну и отсоедините трос.

20. Снимите пружинный фиксатор троса привода
акселератора с сектора
привода дроссельных
заслонок.

21. Снимите возвратную пружину привода
дроссельных заслонок.

22. Снимите трос привода акселератора с сектора
привода дроссельных
заслонок.

23. Отверните гайку
крепления и снимите
кронштейн троса привода акселератора с крышки
клапанов.

24. Отсоедините колодку с проводом от концевого
выключателя экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ).

25. Отсоедините провод от датчика температуры
охлаждающей жидкости.

26. Отсоедините провод от датчика давления масла.

27. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините
подводящий шланг
отопителя.

28. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините
отводящий шланг
отопителя.

29. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините тягу привода переключения
передач от наконечника
шарнира.

30. Отверните гайку
крепления и отсоедините трос от привода
спидометра.

31. Отсоедините колодку с проводом от выключателя света фонарей заднего хода на коробке передач.

32. Ослабьте затяжку гаек крепления левой и правой растяжек к рычагам
подвески.

33. Отверните три болта крепления кронштейна
растяжки к кузову и
отведите левую и правую растяжки в такое
положение, чтобы они не мешали снятию силового
агрегата.

34. Выньте шплинт гайки крепления шарового
шарнира рулевой тяги к
поворотному рычагу.

35. Отверните гайку
крепления шарового
шарнира рулевой тяги.

36. Выпрессуйте палец шарового шарнира рулевой тяги из поворотного рычага стойки с помощью
специального съемника.

37. Отверните два болта и отсоедините шаровой
шарнир рычага подвески от поворотного кулака.

38. Выдавите с помощью монтировки хвостовик
одного из внутренних
ШРУСов валов привода из коробки передач и отведите его в сторону.

39. Вставьте вместо
шарнира технологическую оправку (например, старый внутренний ШРУС), чтобы не провернулась
полуосевая шестерня.
После этого отсоедините второй ШРУС аналогично
первому.

40. Отверните три болта крепления и снимите щиток картера сцепления.

Операции, указанные в
пунктах 40 и 41,
выполняются для
облегчения работы на
снятом двигателе при
коробке передач.

41. Ослабьте затяжку трех болтов и гайки крепления картера сцепления к блоку цилиндров.

42. Зацепите двигатель за рымы и натяните тросы
тали.

43. Отверните две гайки крепления задней опоры
силового агрегата к кузову.

44. Отверните гайку, слегка приподнимите двигатель и выньте болт правой
передней опоры силового агрегата.

45. Отверните гайку и выньте болт левой
передней опоры силового агрегата.

46. Опустите двигатель на подставки, приподнимите автомобиль и выньте из-под него
двигатель.

Перед тем как опускать двигатель, проверьте, все ли провода и шланги отсоединены от двигателя.

Установка двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Залейте:
охлаждающую жидкость;
масло в картер двигателя; масло в коробку передач.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Моменты затяжек
резьбовых соединений см. в приложении 3.
Окончательно затягивайте резьбовые крепления опор силового агрегата и
деталей передней
подвески после установки автомобиля на пол (перед затяжкой качните два-три раза переднюю часть
автомобиля).

2. При подсоединении приводов передних колес к коробке передач замените стопорные кольца на шлицевых хвостовиках
внутренних шарниров.

Не устанавливайте бывшие в употреблении стопорные кольца на шлицевые хвостовики
шарниров — это может привести к отсоединению приводов передних колес от коробки передач во время движения.

3. После установки
двигателя на
автомобиль
отрегулируйте
приводы воздушной и
дроссельной заслонок
карбюратора, привод
сцепления, а также
углы установки
передних колес.
4. Пустите двигатель и проверьте, нет ли подтекания топлива, масла и охлаждающей
жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков. Проверьте работу контрольных ламп в комбинации приборов.