Проверка и регулировка стояночного тормозаВАЗ 2109 / Техническое обслуживание автомобиля / Проверка и регулировка стояночного тормоза
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Периодичность
Через каждые 30 000 км пробега проверяйте и при необходимости регулируйте
стояночный тормоз.
Согласно Правилам дорожного движения стояночный тормоз должен удерживать
автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага стояночного тормоза на 2–8
щелчков (на моделях выпуска до 1995 г. на 5–7 щелчков).
Для проверки стояночного тормоза установите автомобиль на ровной площадке.
Поднимите рычаг стояночного тормоза на 2–3 щелчка. С помощью домкрата
приподнимите одно из задних колес. Если ручной тормоз отрегулирован правильно,
провернуть поднятое колесо можно лишь приложив очень большое усилие.
Проверьте рабочий ход рычага. Если ход рычага больше 8 щелчков, ручной тормоз не
удержит автомобиль на спуске. Если ход меньше 2 щелчков, во время движения
возможна частичная блокировка колес. В обоих случаях стояночный тормоз надо
отрегулировать.
Регулировку рекомендуем проводить на подъемнике, эстакаде или смотровой канаве.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднимите рычаг
стояночного тормоза на 1–2
щелчка (только на моделях
выпуска до 1995 г.).

2. Ослабьте контргайку уравнителя.

3. Заверните
регулировочную гайку
уравнителя до момента
натяжения троса привода
стояночного тормоза. Если
трос не удается натянуть,
замените его.

4. Проверьте — полный
рабочий ход рычага
стояночного тормоза
должен составлять 2–4
щелчка (на моделях
выпуска до 1995 г. 4–5
щелчков).

5. После проверки рабочего
хода до упора затяните
контргайку уравнителя.

6. Опустите рычаг
стояночного тормоза до
упора и проверните задние
колеса. Они должны
вращаться равномерно, без
рывков.
Смотрите также
Снятие, установка и регулировка боковых дверей
Фрагменты сечений кузова типа “хэтчбек” по боковым дверям, двери задка,
капоту и передним крыльям: а – фрагменты сечений по боковым дверям и двери
задка; b – фрагменты сечений по капоту и передн ...
Коленчатый вал и маховик - Маховик
Маховик
1 – поверхность крепления коленчатого вала к фланцу;
2 – поверхность крепления сцепления;
3 – опорная поверхность ведомого диска сцепления;
А – радиус, на котором проверяется биение по ...
Плафон освещения салона
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите рассеиватель,
отжав край корпуса
плафона с левой стороны.
2. Выньте лампу.
3. Отверните четыре винта
крепления корпуса плафона.
4. Снимите ...