Замена резинометаллических шарнировChevrolet Niva / Ходовая часть / Замена резинометаллических шарниров
Верхний рычаг. Между проушинами рычага установите на ось приспособление
67.7823.9527 и
поставьте рычаг на оправку А.47045 (рис. 4-8). Пуансоном пресса нажимайте на ось
1 рычага до
выпрессовки шарнира 3 из отверстия. Для выпрессовки второго шарнира переверните
рычаг и повторите
операцию.
Рис. 4-8. Выпрессовка шарниров верхнего рычага:
1 – ось рычага;
2 – шарнир;
3 – оправка А.74177/1.
Запрессовка шарниров верхних рычагов выполняется с помощью приспособления 67.7853.9519 (рис. 4-9), зажатого в тисках. Рычаг с осью 1 установите на приспособлении 2, наденьте на ось шарнир и запрессуйте его в гнездо рычага приспособлением 3 (А.74177/1). Затем повторите вышеописанные операции для запрессовки второго шарнира с другой стороны рычага
Рис. 4-9. Запрессовка шарниров верхнего рычага:
1 – ось рычага;
2 – приспособление 67.7853.9519; 3 – приспособление А.74177/1.
Нижний рычаг. Выпрессовку и запрессовку шарнира можно проводить как на
прессе, используя
приспособление 67.7823.9526, так и приспособлением 67.7823.9517 (рис. 4-10),
которое устанавливается на
рычаге так, чтобы головка винта приспособления была направлена внутрь.
Завертыванием винта
приспособления выпрессуйте шарнир.
Рис. 4-10. Выпрессовка шарниров нижнего рычага:
1 – приспособление 67.7823.9517; 2 – шарнир.
Для запрессовки вставьте шарнир в гнездо рычага и установите приспособление 67.7823.9517 (рис. 4-11) в комплекте с колпачком 3. Завертывая винт приспособления, запрессуйте шарнир в гнездо рычага.
Рис. 4-11. Запрессовка шарниров нижнего рычага:
1 – приспособление;
2 – шарнир;
3 – колпачок.
Смотрите также
Регулировка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять ограничительные втулки с винтов количества и качества смеси, отвернув
их
до момента разрушения, и удалить обломанные части.
2. На работающем двигателе (не меняя пол ...
Сцепление с периферийным расположением пружин - Особенности устройства
Сцепление с периферийным расположением пружин
1 – верхняя часть картера сцепления;
2 – вилка выключения сцепления;
3 – шаровой палец;
4 – нижняя часть картера сцепления;
5 – грязезащитный чехол ...
Особенности устройства
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Механизм рулевого управления «глобоидального» типа с передаточным числом 19,1.
Картер механизма алюминиевый. Червяк напрессован на вал. Опорами вала являются
два роликовых конич ...