Разделы


Регулировка холостого хода двигателя
ОКА / Техническое обслуживание / Регулировка холостого хода двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Вам потребуются
отвертка
пассатижи

Регулировка холостого хода выполняется с установленным воздушным фильтром (на
фотографиях фильтр снят для наглядности) на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90–95 °С), при отрегулированных зазорах в приводе клапанов и
правильно установленном моменте зажигания. Воздушная заслонка при этом должна
быть полностью открыта. Так как регулировки частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержания
окиси углерода (СО) в отработавших газах выполняются совместно, а для определения
содержания СО необходим газоанализатор, рекомендуется проводить эти операции в
специальных мастерских. При регулировке содержания СО несколько изменяется частота вращения коленчатого
вала, и соответственно при регулировке частоты вращения коленчатого вала изменяется содержание СО.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

21. Пустите двигатель.


21. Пустите двигатель. Поворачивая винт
количества смеси,
установите частоту
вращения коленчатого вала двигателя 820– 900 мин–1. После этого проверьте
содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах.

 

22. Содержание СО должно


22. Содержание СО должно быть в пределах 0,5–1,5%. Для регулировки
содержания СО выньте
заглушку, предохраняющую винт качества (состава) смеси.

 

23. Поворачивая винт


23. Поворачивая винт качества, добейтесь
требуемого содержания СО в отработавших газах. Еще раз винтом количества
смеси установите частоту вращения коленчатого вала холостого хода. При
необходимости
последовательно
повторите регулировки и добейтесь, чтобы частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и
содержание СО
соответствовали нормам.

      Смотрите также

      Рулевое колесо - Снятие
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снять декоративную накладку. Вынуть поролоновые прокладки. 3. Промаркировать взаимное расположение ру ...

      Схема электрооборудования автомобиля «Москвич» мод. 21412–01 и 214122
      Схема электрооборудования автомобиля "Москвич" мод. 21412–01 и 214122 1 – боковой повторитель указателя поворота; 2 – передний указатель поворота; 3 – головная фара; 4 – противотуманна ...

      Особенности ремонта двигателя ВАЗ-2112 - Головка блока цилиндров - Особенности устройства
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Головка блока цилиндров общая для четырех цилиндров, отлита из алюминиевого сплава, с камерами сгорания шатровой формы. Впускные и выпускные каналы выведены на разные стороны го ...

      Поиск по сайту