Russia Cars

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя

1 – корпус электродвигателя; 2 – грязезащитное кольцо; 3 – держатель магнитов;
4 – якорь электродвигателя; 5 – крышка;
6 – щеткодержатель;
7 – войлочное кольцо;
8 – втулка;
9 – коллектор;
10 – щетка;
11 – кожух;
12 – магнит;
13 – шарикоподшипник

На автомобилях установлен электродвигатель МЭ 272 постоянного тока, предназначенный для привода вентилятора системы охлаждения двигателя.

Электродвигатель не нуждается в обслуживании и в случае неисправности должен заменяться. Момент затягивания гайки крепления крыльчатки 9,8 Н·м (1 кгс·м).

Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя

1 – датчик включения электровентилятора; 2 – электровентилятор;
3 – аккумуляторная батарея; 4 – блок предохранителей и реле; 5 – выключатель зажигания

Электродвигатель включается датчиком типа ТМ108, который ввернут в правый бачок
радиатора в нижней части, сзади. Температура замыкания контактов 99±3° С, а размыкания 94±3° С.

Реле включения электродвигателя вентилятора типа 113.3747 установлено в блоке
предохранителей и реле.

Техническая характеристика

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Номинальное напряжение, В 12

Номинальная мощность, Вт 110

 Номинальная частота вращения, мин-1 2600+200 2600–100

Потребляемая сила тока при номинальной мощности, А, не более 14

Пусковой момент, Н·м (кг·м), не менее 1,27(0,13)