Russia Cars

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять крышку и бегунок.

2. Отвернуть винты крепления вакуумного регулятора и снять его. 3. Отвернуть винты крепления вакуумного регулятора и снять его. 4. Отвернуть два винта крепления стойки прерывателя и снять стойку. 5. Снять замковую шайбу с оси рычажка прерывателя, отсоединить провод от контактной стойки, нажав на изолирующую втулку и преодолев при этом усилие пружины рычажка.
6. Снять рычажок прерывателя с приводом и клеммой низкого напряжения. 7.Отвернуть винты крепления нижней пластины прерывателя к корпусу распределителя и снять ее. 8. Разъединить подвижную и неподвижную пластины прерывателя. 9. Для демонтажа приводного вала снять пружинное кольцо, выбить штифт, снять кулачковую муфту и вынуть вал. 10. Вынуть войлочный сальник из отверстия в кулачке, отвернуть винт крепления
кулачка.

11. Отсоединить пружины от пластины кулачка и снять кулачок вместе с пластиной.

12. Снять пружины и грузики центробежного регулятора и кулачок.

13. Выпрессовать подшипники, если требуется их замена.

После разборки проверить состояние рабочей поверхности контактов прерывателя. В
случае большого переноса металла с одного контакта на другой, зачистить их бархатным
надфилем, не применяемым для других целей.

При зачистке удалить бугорок на контакте стойки прерывателя. Выводить полностью
кратер (углубление) на контакте рычажка прерывателя не рекомендуется.

Промыть после чистки контакты прерывателя бензином и протереть сухой чистой тканью, не оставляющей волокон.

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.Сборку распределителя производить в обратном порядке с учетом следующего: – запрессовку новых подшипников производить на ручном или пневматическом прессе, после чего специальной разверткой развернуть их до диаметра 12,7+0,012–0,
006 мм;
– перед сборкой вал распределителя, оси центробежных грузиков, поверхности грузиков и пластин центробежного регулятора смазать смазкой ЛИТОЛ-24 2. При сборке распределителя должны быть обеспечены в соединениях следующие зазоры:
– продольный свободный ход вала – не более 0,35 мм; – зазор между грузиками и пластиной кулачка – 0,2–0,5 мм; – осевой свободный ход кулачка – 0,05–0,55 мм 3. Указанные зазоры корректируются подбором регулировочных шайб. 4. После сборки распределителя закапать 4–5 капель моторного масла в масленку
распределителя, 2–3 капли – на фильц кулачка, 3–4 капли – во втулку кулачка и
проверить распределитель на стенде. 5. Установка распределителя на двигатель, а также установка момента зажигания
описаны в разделе “Двигатели”.