Проверка технического состояния аккумуляторной батареиМосквич / Электрооборудование / Проверка технического состояния аккумуляторной батареи
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Состояние аккумуляторной батареи, характеризующееся степенью ее заряженности,
необходимо проверять не реже одного раза в квартал, а также при участившихся
случаях
ненадежного запуска двигателя по плотности электролита, одновременно замеряя его
температуру, чтобы учесть температурную поправку, указанную в табл.
Температурная
поправка к показанию денсиметра.
После определения плотности электролита в аккумуляторной батарее при помощи
денсиметра (ареометра) или индикатора, следует с учетом исходной плотности
электролита полностью заряженной батареи, найденной для данной климатической
зоны
по табл. Плотность электролита для различных климатических районов
установить степень ее разряженности по табл. Определение степени заряженности
аккумуляторной батареи.
При температуре электролита выше 30° С величина поправки прибавляется к
фактическому показанию денсиметра, при температуре ниже 20° С – вычитается.
Поправка не вводится при температуре электролита в пределах 20–30° С.
Плотность электролита в отдельных элементах исправной батареи не должна
отличаться
больше чем на 0,01 г/см3.
Батарею, разряженную более чем на 25 % зимой и более чем на 50 % летом, следует
снять с эксплуатации и поставить на зарядку.
Определение степени заряженности аккумуляторной батареи
| БАТАРЕЯ ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННАЯ | БАТАРЕЯ РАЗРЯЖЕНА | |
| на 25 % | на 50 % | |
| 1,30 | 1,26 | 1,22 |
| 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| 1,26 | 1,22 | 1,18 |
| 1,24 | 1,20 | 1,16 |
| 1,22 | 1,18 | 1,14 |
* Плотность электролита, приведенная к температуре 25° С, г/см3
Температурная поправка к показанию денсиметра
| ТЕМПЕРАТУРА ЭЛЕКТРОЛИТА ПРИ ИЗМЕРЕНИИ ЕГО ПЛОТНОСТИ, ° С | ПОПРАВКА К ПОКАЗАНИЮ ДЕНСИМЕТРА, Г/СМ3 |
| от - 55 до -41 | -0,05 |
| от -40 до -26 | -0,04 |
| от -25 до -11 | -0,03 |
| от -10 до +4 | -0,02 |
| от +5 до +19 | -0,01 |
| от +20 до +30 | 0,00 |
| от +31 до +45 | +0,01 |
| от +46 до +60 | +0,02 |
Плотность электролита для различных климатических районов
| КЛИМАТИЧЕСКИЕ ЗОНЫ
(СРЕДНЯЯ МЕСЯЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА В ЯНВАРЕ, ° С |
ВРЕМЯ ГОДА | ПЛОТНОСТЬ* ЭЛЕКТРОЛИТА, ПРИВЕДЕННАЯ К 25° С, Г/СМ3 | |
| заливаемого | заряженной батареи | ||
| Холодная с климатическими районами: | |||
| – очень холодный от -50 до -30 | зима | 1,28 | 1,30 |
| лето | 1,24 | 1,26 | |
| – холодный от -30 до -15 | круглый год | 1,26 | 1,28 |
| Умеренная от -15 до -4 | круглый год | 1,24 | 1,26 |
| Жаркая от +4 до +15 | круглый год | 1,22 | 1,24 |
| Теплая влажная от +4 до +6 | круглый год | 1,20 | 1,22 |
*Допускаются отклонения плотности электролита от указанных в таблице
"Плотность
электролита для различных климатических районов" на ± 0,01 г/см3.
Смотрите также
Особенности конструкции кузова
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Кузов автомобиля цельнометаллический четырехдверный состоит из корпуса (несущая
конструкция) и навесных панелей. Корпус является неразъемным, так как все его
элементы соединен ...
Система рециркуляции отработавших газов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Система работает на
прогретом двигателе
(температура охлаждающей
жидкости не ниже 35 °С) при
частичных нагрузках, на
холостом ходу и при полном
открытии дроссельных ...
ТО ПРИ ПРОБЕГЕ 45 000 КМ
ДИАГНОСТИКА (проверить)
наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова,
повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
состояние элементов передней ...