Шаровые шарниры рулевых тягМосквич / Рулевое управление / Шаровые шарниры рулевых тяг
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Удалить шплинт-проволоку с грязезащитного чехла 39 (см. рис. Рулевое
управление), снять чехол и опорную шайбу 32.
2. Сжать усики стопорного кольца 36 и вынуть его из корпуса наружного
наконечника 3
рулевой тяги.
3. Удалить из корпуса наконечника заглушку 35, уплотнительное кольцо 37, пружину
34,
нажимной 33 и нижний опорный вкладыши 38, шаровой палец 40 и верхний вкладыш 38.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. После разборки следует промыть полость наконечника рулевой тяги и все
металлические детали в керосине, а резиновые и пластмассовые – в теплой воде и
протереть.
2. Внимательно осмотреть, нет ли на рабочих поверхностях шарового пальца 40,
опорных вкладышах 38 и на посадочных местах корпуса наконечника 3 следов износа,
задиров или рисок.
3. Изношенные и поврежденные детали заменить.
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Вложить в корпус наконечника рулевой тяги верхний опорный вкладыш, шаровой
палец, нижний и нажимной вкладыши, пружину, уплотнительное кольцо и заглушку,
предварительно смазав их жировым солидолом.
2. Утопив заглушку отверткой, установить стопорное кольцо в канавку корпуса наконечника, сжав усики стопорного кольца.
3. Покачивая шаровой палец рукой из одного крайнего положения в другое,
убедиться в
том, что перемещение пальца требует некоторого усилия. Если после замены
изношенных деталей качание пальца все же будет очень легким, необходимо
подложить под заглушку стальную шайбу толщиной 0,5–2,0 мм и диаметром, равным
диаметру заглушки.
4. Осевое перемещение пальца не должно быть более 0,5 мм при усилии 80–100 Н·м
(8–10 кгс·м).
5. Надеть на палец опорную шайбу, а на корпус наконечника рулевой тяги грязезащитный чехол, полностью заполненный жировым солидолом.
6. Аккуратно вложить в паз чехла проволоку, закрутить ее концы на 2–3 оборота и
навернуть на резьбовой конец хвостовика шарового пальца гайку.
7. Окончательную затяжку гайки производить после подсоединения шарового пальца к
поворотному рычагу на автомобиле. Момент затяжки 30–40 Н·м (3–4 кгс·м). Гайку
зашплинтовать.
Смотрите также
Задний тормозной механизм - Ремонт колесного цилиндра
Детали колесного цилиндра:
1 – защитный колпак
2 – поршень
3 – уплотнительное кольцо
4 – чашка пружины
5 – пружина
6 – корпус цилиндра
7 – уплотнительное кольцо клапана
8 – клапан выпуска во ...
Ступица переднего колеса - Сборка и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Запрессовать наружные кольца подшипников в ступицу.
2. Заложить 150 г смазки Литол–24 в ступицу, заполнив выемку во внутренней
полости.
3. Смазать подшипники смазкой Лито ...
Задний тормозной механизм - Ремонт тормозного барабана
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
баллонный ключ, ключ "на 27"
плоскогубцы
отвертка
молоток
домкрат
подставка
противооткатные упоры
Перед началом работы
Опустите рычаг стояно ...