Амортизаторные стойки передней подвески - Проверка амортизаторной стойки
после ее сборкиМосквич / Передняя подвеска / Амортизаторные стойки передней подвески - Проверка амортизаторной стойки
после ее сборки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверить работу стойки вручную: при вдвигании и выдвигании штока при любых
его положениях по длине хода и углу поворота не должно быть заеданий.
2. Усилие при медленном осевом перемещении в начале хода сжатия не должно
превышать 40 Н (4 кгс), после полного хода сжатия шток должен «самопроизвольно»,
под действием внутреннего давления воздуха, выдвигаться не менее, чем на 30–50
мм хода. https://propribor.com.ua как выбрать и для чего необходим толщиномер для авто.
3. Выдержать стойку в течение 10–12 часов в горизонтальном положении или
вертикально, крепежным концом штока вниз, обеспечив полностью вдвинутое
положение штока.
4. Течь жидкости не допускается, а шток после его освобождения должен
«самопроизвольно» выдвигаться.
5. При необходимости (наличие неисправностей) следует разобрать стойку и устранить неисправности.
Смотрите также
Техническое обслуживание
При сервисе 1 проверьте состояние
седельносцепного
устройства внешним осмотром.
При сервисе 2:
— проверьте состояние и крепление пружин захватов,
запорного кулака и пружины седельного устройств ...
Система питания двигателей с системой впрыска
топлива - Проверка и замена регулятора давления топлива
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Признаками неисправности регулятора давления могут быть:
– неустойчивая работа двигателя;
– двигатель глохнет на холостом ходу;
– повышенная или пониженная частота вращения ко ...
Рулевое колесо - Установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Устанавливают рулевое колесо в порядке, обратном снятию, в соответствии с ранее
сделанными метками. Гайку крепления рулевого колеса затягивают моментом 65–75
Н·м
(6,5–7,5 кгс ...