Снятие узлов передней подвески - Поворотный кулакМосквич / Передняя подвеска / Снятие узлов передней подвески - Поворотный кулак
Выпрессовка конуса пальца шарового шарнира из рычага подвески
1 – съемник
Снятие поворотного кулака
1 – скоба приспособления;
2 – скоба тормоза;
3 – диск тормоза;
4 – винт;
5 – болт
Поворотный кулак может быть снят с автомобиля без снятия телескопической
стойки 9
(см. рис. Передняя подвеска автомобиля).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отвернуть гайку 38 в соединении ступицы переднего колеса с приводом передних
колес и самостопорящуюся гайку 42 крепления пальца шарового шарнира 41 к рычагу
4
подвески.
2. При помощи съемника 1 (см. рис. Выпрессовка конуса пальца шарового шарнира из
рычага подвески), установленного на двух выступах рычага подвески, выпрессовать
палец из конусного отверстия рычага.
3. Прикрепить двумя болтами 5 (см. рис. Снятие поворотного кулака) к плоскости
ступицы фланец скобы 1 приспособления и при помощи винта 4 снять поворотный
кулак в сборе с тормозами и ступицей со шлицев привода колес.
4. Отсоединить гибкие тормозные шланги от кронштейнов на кузове и
телескопической
стойки.
Смотрите также
Особенности конструкции рулевого управления
Рулевое управление
1 – поворотный рычаг;
2 – шаровой шарнир рулевой тяги;
3 – наружный наконечник тяги;
4 – гайка наружного наконечника;
5 – коническая втулка;
6 – регулировочная муфта;
7 – в ...
Ремонт
Для снятия силового агрегата с автомобиля: .
. отсоедините выводы «+» и «—» аккумуляторной
батареи; .
. поднимите переднюю облицовочную панель
кабины; . .
. снимите буфер; . .
. наклоните кабину ...
РАБОТА В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОДДЕРЖАНИЯ
ТЕПЛОВОГО СОСТОЯНИЯ КАБИНЫ
Для работы в режиме автоматического поддержания
теплового состояния кабины необходимо вклю-
чить выключатель массы, замок зажигания и переклю
чатель электродвигателей отопителя кабины на
низкую ча ...