Цепь привода распределительного валаМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Цепь привода распределительного вала
Схема проверки износа (вытяжки) цепи двигателя мод. 2106
1 – ролики
Следует промыть цепь в керосине, затем проверить состояние ее звеньев. На
роликах и
щетках не допускаются сколы, трещины и другие повреждения.
При работе двигателя цепь вытягивается. Она считается работосособной, если
натяжитель обеспечивает натяжение, т. е. если цепь вытянулась не более чем на 4
мм.
Вытяжка цепи проверяется на приспособлении, имеющем два ролика 1, на которые
надевается цепь. Растянуть цепь усилием 30 кгс, затем уменьшить усилие на 15
кгс,
повторить обе операции и замерить расстояние L между осями роликов.
Для новой цепи расстояние L между осями роликов составляет 495+0,5–0,4 мм: если
цепь
вытянулась до 499,4 мм, ее следует заменить.
Перед установкой на двигатель смазать цепь моторным маслом.
Смотрите также
Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) -
Система зажигания
Схема системы зажигания
1 – аккумуляторная батарея;
2 – выключатель зажигания;
3 – реле зажигания;
4 – свечи зажигания;
5 – модуль зажигания;
6 – контроллер;
7 – датчик положения коленчатого ...
Коленчатый вал и маховик - Проверка биения и несоосности шеек
Допустимые биения основных поверхностей коленчатого вала двигателя мод. 2106
Установить коленчатый вал на две призмы и проверить индикатором:
– биение коренных шеек; максимально допустимое 0,03 ...
Проверка технического состояния задней подвески (в снятом состоянии) -
Поперечная штанга
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
При непрямолинейности штанги от 1,5 мм до 10 мм следует выправить штангу, при
большей величине прогиба – заменить штангу новой. ...