Коленчатый вал и маховик - Шлифование шеекМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Коленчатый вал и маховик - Шлифование шеек
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Незначительные задиры на шейках могут быть зачищены бруском карборунда мелкой
зернистости. Если риски очень глубокие или шейки имеют овальность более 0,05 мм,
их
шлифуют.
Коренные и шатунные шейки необходимо шлифовать, уменьшая их размеры на 0,25 мм,
чтобы получить, в зависимости от степени износа, определенный ремонтный размер,
приведенный в табл. Комплекты вкладышей подшипников ремонтных размеров и
ремонтные размеры шеек коленчатого вала.
После шлифования и последующей доводки шеек следует хорошо промыть коленчатый
вал для удаления остатков абразива. Каналы для смазки с удаленными заглушками
несколько раз промыть бензином под давлением. На первой щеке коленчатого вала
необходимо указать величину уменьшения шеек (0,25; 0,50 мм и т.д.).
Овальность и конусность коренных и шатунных шеек после шлифования должны быть не
более 0,007 мм.
Смотрите также
Электролит
Водный раствор аккумуляторной
серной кислоты —
электролит должен соответствовать ГОСТ
667-73 или
ГОСТ 6709-72.
Электролит применяют для заправки аккумуляторных
батарей, плотность его должна с ...
Замена привода замка капота
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В качестве тяги привода используется отрезок стального каната диаметром 1,3 мм и
длиной 1770 ± 3 мм.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Открыть капот и зафиксировать его в открытом п ...
Разборка и сборка масляного насоса
Масляный насос и маслоприемник двигателя мод. 2106
1 – болт крепления крышки насоса;
2 – шайба;
3 – крышка насоса;
4 – прокладка крышки насоса;
5 – валик с ведущей шестерней;
6 – ведомая шес ...