Коленчатый вал и маховик - Шлифование шеекМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Коленчатый вал и маховик - Шлифование шеек
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Незначительные задиры на шейках могут быть зачищены бруском карборунда мелкой
зернистости. Если риски очень глубокие или шейки имеют овальность более 0,05 мм,
их
шлифуют.
Коренные и шатунные шейки необходимо шлифовать, уменьшая их размеры на 0,25 мм,
чтобы получить, в зависимости от степени износа, определенный ремонтный размер,
приведенный в табл. Комплекты вкладышей подшипников ремонтных размеров и
ремонтные размеры шеек коленчатого вала.
После шлифования и последующей доводки шеек следует хорошо промыть коленчатый
вал для удаления остатков абразива. Каналы для смазки с удаленными заглушками
несколько раз промыть бензином под давлением. На первой щеке коленчатого вала
необходимо указать величину уменьшения шеек (0,25; 0,50 мм и т.д.).
Овальность и конусность коренных и шатунных шеек после шлифования должны быть не
более 0,007 мм.
Смотрите также
Задний тормозной механизм - Замена колесного цилиндра
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
специальный ключ для гаек крепления тормозных трубок
ключ "на 10"
Перед началом работы
Снимите тормозные колодки.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Очистите от ...
Габаритные размеры автомобилей "Москвич" 2335, 23352, 233522, 233523
Габаритные размеры автомобилей моделей 2335; 23352; 233522, 233523 ...
Распределительные валы
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В головке блока цилиндров установлены два распределительных вала, справа — для
впускных клапанов, слева — для выпуcкных. ...