Коленчатый вал и маховик - Шлифование шеекМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Коленчатый вал и маховик - Шлифование шеек
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Незначительные задиры на шейках могут быть зачищены бруском карборунда мелкой
зернистости. Если риски очень глубокие или шейки имеют овальность более 0,05 мм,
их
шлифуют.
Коренные и шатунные шейки необходимо шлифовать, уменьшая их размеры на 0,25 мм,
чтобы получить, в зависимости от степени износа, определенный ремонтный размер,
приведенный в табл. Комплекты вкладышей подшипников ремонтных размеров и
ремонтные размеры шеек коленчатого вала.
После шлифования и последующей доводки шеек следует хорошо промыть коленчатый
вал для удаления остатков абразива. Каналы для смазки с удаленными заглушками
несколько раз промыть бензином под давлением. На первой щеке коленчатого вала
необходимо указать величину уменьшения шеек (0,25; 0,50 мм и т.д.).
Овальность и конусность коренных и шатунных шеек после шлифования должны быть не
более 0,007 мм.
Смотрите также
Что необходимо иметь в автомобиле
Рекомендуем всегда держать в автомобиле следующие аксессуары, инструмент и
запасные части.
Инструмент и аксессуары:
1. Медицинская аптечка.
2. Знак аварийной остановки.
3. Огнетушитель.
4. Н ...
Пуск холодного карбюраторного двигателя с механическим приводом воздушной
заслонки
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждения
Перед пуском двигателя обязательно переведите рычаг переключения передач в
нейтральное положение. При температуре воздуха –25 °С и ниже рекомендуем нажать
2–3
...
Система охлаждения - Замена термостата
Расположение термостата:
1 - соединительный шланг
2 - шланг к подводящей трубеводяного насоса
3 - шланг расширительного бачка
4 - термостат
5 - отводящий шланг радиатора
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В ...