Коленчатый вал и маховик - Шлифование шеекМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Коленчатый вал и маховик - Шлифование шеек
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Незначительные задиры на шейках могут быть зачищены бруском карборунда мелкой
зернистости. Если риски очень глубокие или шейки имеют овальность более 0,05 мм,
их
шлифуют.
Коренные и шатунные шейки необходимо шлифовать, уменьшая их размеры на 0,25 мм,
чтобы получить, в зависимости от степени износа, определенный ремонтный размер,
приведенный в табл. Комплекты вкладышей подшипников ремонтных размеров и
ремонтные размеры шеек коленчатого вала.
После шлифования и последующей доводки шеек следует хорошо промыть коленчатый
вал для удаления остатков абразива. Каналы для смазки с удаленными заглушками
несколько раз промыть бензином под давлением. На первой щеке коленчатого вала
необходимо указать величину уменьшения шеек (0,25; 0,50 мм и т.д.).
Овальность и конусность коренных и шатунных шеек после шлифования должны быть не
более 0,007 мм.
Смотрите также
Проверка и замена колодок тормозного механизма заднего колеса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
баллонный ключ
ключи на “12” и “13”
домкрат
подставка
плоскогубцы
бородок
Перед началом
Установите опорные бруски под передние колеса.
Снимите зад ...
Передний тормозной механизм - Ремонт суппорта
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
ключ "на 8"
тонкая отвертка
Перед началом работы:
Очистите суппорт от грязи.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выньте кромку защитного
колпачка из проточки ...
Коленчатый вал и маховик - Проверка зазора между вкладышами подшипников и
коленчатым валом
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На вкладышах нельзя производить никаких подгоночных операций. При задирах,
рисках
или отслоениях следует заменить вкладыши.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Расположить отрезок калиброван ...