Разделы


Коленчатый вал и маховик - Шлифование шеек
Москвич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Коленчатый вал и маховик - Шлифование шеек

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Незначительные задиры на шейках могут быть зачищены бруском карборунда мелкой
зернистости. Если риски очень глубокие или шейки имеют овальность более 0,05 мм, их
шлифуют.


Коренные и шатунные шейки необходимо шлифовать, уменьшая их размеры на 0,25 мм,
чтобы получить, в зависимости от степени износа, определенный ремонтный размер,
приведенный в табл. Комплекты вкладышей подшипников ремонтных размеров и ремонтные размеры шеек коленчатого вала.


После шлифования и последующей доводки шеек следует хорошо промыть коленчатый
вал для удаления остатков абразива. Каналы для смазки с удаленными заглушками
несколько раз промыть бензином под давлением. На первой щеке коленчатого вала
необходимо указать величину уменьшения шеек (0,25; 0,50 мм и т.д.).


Овальность и конусность коренных и шатунных шеек после шлифования должны быть не
более 0,007 мм.

      Смотрите также

      Регулировка света фар
      Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света. Регулировка ...

       Блок цилиндров и гильзы цилиндров
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Проверить, не превышает ли зазор между цилиндром и поршнем 0,05–0,07 мм для нового двигателя и не более 0,15 мм для изношенного. Зазор определяется промером гильз цилиндров и п ...

      Система питания двигателя ЗМЗ-4062
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение В системе питания двигателя с впрыском топлива давление составляет 30 МПа (3 кгс/см2). Поэтому запрещается ослаблять соединения топливопроводов во время работы ...

      Поиск по сайту