Шатунно-поршневая группа - Проверка зазора между поршнем и пальцемМосквич / Особенности ремонта двигателя мод. 2106 / Шатунно-поршневая группа - Проверка зазора между поршнем и пальцем
Проверка правильности подбора поршневого пальца двигателя мод. 2106
Проверка посадки поршневого пальца двигателя мод. 2106
Палец запрессован в верхнюю головку шатуна с натягом и свободно вращается в
бобышках поршня с зазором 0,08...0,016 мм.
Пальцы, а также отверстия в бобышках поршня делят по размерам на три группы
через 0,
004 мм и маркируют краской от меньшего к большему: синей, зеленой, красной.
Поршень,
палец и шатун, устанавливаемые в один цилиндр двигателя, должны быть одной
размерной группы.
Сопряжение поршневого пальца и поршня проверяют, вставляя палец, предварительно
смазанный моторным маслом, в отверстие бобышки поршня. Для правильного
сопряжения необходимо, чтобы поршневой палец входил в отверстие от нажатия
большого пальца руки (рис. Проверка правильности подбора поршневого пальца
двигателя
мод. 2106) и не выпадал из бобышки (рис. Проверка посадки поршневого пальца
двигателя
мод. 2106), если держать поршень с поршневым пальцем в вертикальном положении.
Выпадающий из бобышки палец заменить другим, следующей категории. Если в поршне
палец третьей категории, то заменить поршень с пальцем.
Смотрите также
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колонка рулевого управления (рис. 272)
Рис. 272. Колонка рулевого управления:
1 - вал колонки; 2 - кольцо стопорное; 3 - кольцо
разжимное; 4 - подшипник шариковый; 5 - труба колонки; 6
- ...
Снятие и установка комбинации приборов
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Вам потребуются
пассатижи
Перед началом работы
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Комбинация приборов расположена на панели приборов и
прикреплена ...
Схема тормозного управления автомобилей с кузовом “пикап”
Принципиальная схема тормозного управления автомобилей с кузовом “пикап”
1 – правый передний тормоз;
2 – гибкий шланг больших цилиндров переднего тормоза;
3 – гибкий шланг малых цилиндров передне ...