Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепленияChevrolet Niva / Трансмиссия / Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления
В первую очередь слейте рабочую жидкость. Для этого один конец шланга
наденьте на штуцер
выпуска воздуха 8 (см. рис. 3-3) рабочего цилиндра, а другой опустите в чистый
сосуд; отверните штуцер 8
на 1/2–3/4 оборота и нажимайте на педаль до тех пор, пока жидкость не будет
удалена из гидросистемы,
затем отсоедините трубки 1 (см. рис. 3-2), соединяющие главный и рабочий
цилиндры.
Для снятия главного цилиндра отверните две гайки 3, предварительно сняв с конца
толкателя 10
шплинт 9.
Рабочий цилиндр прикреплен при помощи кронштейна 6 (см. рис. 3-3), поэтому
сначала для его
снятия необходимо отвернуть два болта 5 крепления кронштейна.
Для установки главного и рабочего цилиндров вышеописанные операции выполните в
обратном
порядке, при этом:
• поверхность соединения главного цилиндра 2 (см. рис. 3-2) с кронштейном
педалей 4
необходимо загерметизировать мастикой 51-Г-7;
• на контактную поверхность толкателя рабочего цилиндра с вилкой нанести смазку
ДТ-1.
После заправки рабочей жидкостью гидропривод прокачайте.
Смотрите также
Проверка эффективности работы вакуумного усилителя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Расположение вакуумного усилителя (запасное колесо снято):
1 – вакуумный усилитель
2 – главный тормозной цилиндр
3 – вакуумный шланг
4 – обратный клапан
Вам потребуются
отверт ...
Автомобиль плохо разгоняется
Причин ухудшения динамики много, основные можно определить так:
1. Неисправность двигателя — снижение компрессии в одном или нескольких
цилиндрах, изменение фаз газораспределения при перескакивании ...
ТО ПРИ ПРОБЕГЕ 75 000 КМ
ДИАГНОСТИКА (проверить)
наличие сколов, трещин лакокрасочного покрытия и очагов коррозии кузова,
повреждений мастики арок колес и днища; работу замков дверей и капота
состояние элементов передней ...