Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепленияChevrolet Niva / Трансмиссия / Снятие и установка главного и рабочего цилиндров привода выключения сцепления
В первую очередь слейте рабочую жидкость. Для этого один конец шланга
наденьте на штуцер
выпуска воздуха 8 (см. рис. 3-3) рабочего цилиндра, а другой опустите в чистый
сосуд; отверните штуцер 8
на 1/2–3/4 оборота и нажимайте на педаль до тех пор, пока жидкость не будет
удалена из гидросистемы,
затем отсоедините трубки 1 (см. рис. 3-2), соединяющие главный и рабочий
цилиндры.
Для снятия главного цилиндра отверните две гайки 3, предварительно сняв с конца
толкателя 10
шплинт 9.
Рабочий цилиндр прикреплен при помощи кронштейна 6 (см. рис. 3-3), поэтому
сначала для его
снятия необходимо отвернуть два болта 5 крепления кронштейна.
Для установки главного и рабочего цилиндров вышеописанные операции выполните в
обратном
порядке, при этом:
• поверхность соединения главного цилиндра 2 (см. рис. 3-2) с кронштейном
педалей 4
необходимо загерметизировать мастикой 51-Г-7;
• на контактную поверхность толкателя рабочего цилиндра с вилкой нанести смазку
ДТ-1.
После заправки рабочей жидкостью гидропривод прокачайте.
Смотрите также
Схема внутренних соединений блока предохранителей и реле
Схема внутренних соединений блока предохранителей и реле
К1 – контактная перемычка;
К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
КЗ – реле стеклоочистителя;
К4 – контактны ...
Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений, Н·м (кгс·м)
Двигатель мод. 2106
Болт М12х1,25 крепления головки блока цилиндров:
– предварительное затягивание 34 – 42 (3,4 – 4,2)
– окончательное затягивание 98 – 121 (9,8 – 12,1)
Болт М8 кре ...
Маятниковый рычаг - Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Зажать маятниковый
рычаг за проушины
кронштейна в тисках. Снять
уплотнитель 1 и втулку 2
пальца шарового шарнира.
2. Перевернуть
маятниковый рычаг и
отвернуть з ...