Разделы


ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

При сервисе 2:
— проверить состояние и зазор в шарнирах карданных валов, зазор не допускается; — закрепить фланцы карданных валов.

Болты соединения фланцев карданных валов переднего и заднего мостов должны быть затянуты с
моментом 80—90 Н.м (8—9 кгс- м), болты фланцев карданного вала промежуточного моста — 60—70 Н.м (6—7 кгс- м), болты крепления фланцев основного
карданного вала — 120—140 Н.м (12—14 кгс. м); — смазать шарниры карданных валов.

При сервисе С проверить наличие зазора в шлицевых соединениях карданных валов, зазор не допускается.

При значительном радиальном и торцовом зазорах в подшипниках крестовины нужно разобрать шарнир и заменить подшипники и крестовину. Следует периодически проверять зазор в шлицевом соединении, отсоединив один из фланцев карданного вала. При наличии ощутимого зазора в шлицевом соединении заменить карданный вал.

      Смотрите также

      Замена сальников коробки передач
      Замена сальников внутренних ШРУСов ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение Маслосгонные насечки у сальников правого и левого внутренних шарниров направлены в разные стороны. Для идентификации сальни ...

      Стартер 4216.3708 - Проверка и регулировка привода стартера
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ При включении тягового реле 18 (см. рис. Стартер 4216.3708. ) стартера зазор между шестерней 25 привода и упорной шайбой 24 (при полностью втянутом якоре) должен быть 4±1,0 ...

      Электрооборудование
      Элемент электрооборудования Тип двигателя 4062 402 и 4021 402 402 и 4021 Номинальное напряжение бортовой сети, В 12 Аккумуляторная батарея ста ...

      Поиск по сайту