Разделы


СЦЕПЛЕНИЕ

Сцепление состоит из механизма и привода, имеет следующие конструктивные особенности: — механизм сцепления имеет устройство для автоматической установки среднего ведущего диска в среднее положение при выключенном сцеплении.

Это устройство не требует регулирования в процессе
эксплуатации;
— форма кожуха обеспечивает фиксацию нажимных
пружин;
— ведомый диск имеет термостойкую фрикционную накладку с большим сроком службы; — педаль сцепления подвесная, не нарушающая герметичность кабины, а металлопластмассовые втулки в опорах педали не требуют пополнения смазки.

      Смотрите также

      Обслуживание аккумуляторной батареи - Зарядка аккумуляторной батареи
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждения Во время зарядки аккумуляторной батареи не курите и не пользуйтесь открытым огнем. Перед зарядкой снимите аккумуляторную батарею с автомобиля, иначе “закипевший” ...

      Замена масла в коробке передач
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Расположение маслосливной пробки. Периодичность Заменяйте масло через каждые 75 000 км пробега или через 5 лет. Вместимость картера коробки передач: пятиступенчатая — 3,3 л; ...

      Рулевое колесо - Установка
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Устанавливают рулевое колесо в порядке, обратном снятию, в соответствии с ранее сделанными метками. Гайку крепления рулевого колеса затягивают моментом 65–75 Н·м (6,5–7,5 кгс ...

      Поиск по сайту