СЦЕПЛЕНИЕКамаз / СБОРОЧНЫЕ ЕДИНИЦЫ И СИСТЕМЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА / СЦЕПЛЕНИЕ
Сцепление состоит из механизма и привода, имеет следующие конструктивные особенности: — механизм сцепления имеет устройство для автоматической установки среднего ведущего диска в среднее положение при выключенном сцеплении.
Это устройство не требует регулирования в
процессе
эксплуатации;
— форма кожуха обеспечивает фиксацию
нажимных
пружин;
— ведомый диск имеет термостойкую фрикционную
накладку с большим сроком службы;
— педаль сцепления подвесная, не нарушающая
герметичность кабины, а металлопластмассовые втулки
в опорах педали не требуют пополнения
смазки.
Смотрите также
Механизм рулевого управления - Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сборку механизма рулевого управления проводят в
порядке, обратном разборке. Стопорную шайбу 1
установить выступом в паз регулировочного винта 2,
зафиксировав тем самым в ...
Шатунно-поршневая группа - Сборка и установка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Сборка и установка шатунно-поршневой группы аналогичны таковым на двигателе мод.
406 (см. подраздел 2.1.9.3). При установке гаек шатунных болтов законтрить их
герметиком «Унигер ...
Снятие и установка заднего моста
Снятие и установка балки заднего моста описаны в подразделе «Задняя
подвеска». Для снятия
заднего моста достаточно отсоединить штанги подвески и амортизаторы только от
балки заднего моста.
При у ...