Russia Cars

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Транзисторный коммутатор типа 131.3734 или 90.3734 установлен на автомобиле на
левом брызговике за аккумуляторной батареей. Он преобразует управляющие импульсы
датчика Холла в распределителе зажигания в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания. Так как коммутатор во время работы выделяет большое количество
тепла, необходимо периодически очищать корпус коммутатора от грязи и пыли и не
закрывать его посторонними предметами.

Проверка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Схема проверки коммутатора

1 – амперметр;
2 – аккумуляторная батарея; 3 – коммутатор;
4 – выключатель;
5 – провод высокого напряжения; 6 – катушка зажигания

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять коммутатор с автомобиля, отвернув две гайки крепления и отсоединив провода.
2. Собрать схему, показанную на рисунке, на подходящей металлической пластине.
Наконечник провода 5 высокого напряжения закрепить на расстоянии 6–7 мм от пластины. При включении выключателя 4 амперметр 1 должен показать ток в пределах
6–7 А, а через 1–3 с ток должен снизиться до 0. В момент выключения выключателя 4
между наконечником провода 5 высокого напряжения и пластиной должна проскакивать искра (возможно постоянное искрение). В противном случае коммутатор
3 неисправен и подлежит замене.