Russia Cars

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Стартер СТ230–Б4

1 – заглушка;
2 – крышка со стороны привода; 3 – ось рычага;
4 – вал якоря;
5 – шестерня привода;
6 – привод стартера;
7 – якорь;
8 – промежуточная опора; 9 – рычаг привода;
10 – корпус;
11 – обмотка статора;
12 – полюс;
13 – заклепка;
14 – якорь тягового реле; 15 – опорная шайба пружины; 16 – пружина якоря реле; 17 – корпус тягового реле; 18 – удерживающая обмотка; 19 – втягивающая обмотка; 20 – пружина;
21 – контактный диск;
22 – крышка тягового реле; 23 – пружина;
24 – контактный болт;
25 – вывод;
26 – изоляционная втулка; 27 – пружина щетки;
28 – крышка со стороны коллектора; 29 – уплотнительное кольцо; 30 – стяжной болт;
31 – защитный кожух;
32 – щетка;
33 – держатель щетки;
34 – упорное кольцо;
35 – стопорное кольцо;
36 – упорная шайба;
37 – обмотка ротора;
38 – плунжер якоря реле; 39 – изоляционная втулка; 40 – контактный болт тягового реле; 41 – защитный колпак;
42 – коллектор;
43 – втулка вала ротора; 44 – буферная пружина

На автомобилях с двигателем ЗМЗ–406 устанавливают стартер 42.3708–10 на картере
сцепления с правой стороны, а с двигателем ЗМЗ–402 – СТ230–Б4 — с левой стороны
картера сцепления. Оба стартера аналогичны по конструкции и представляют собой
электродвигатель постоянного тока с электромагнитным возбуждением. Стартер имеет
четыре полюса. Сверху на корпусе стартера установлено тяговое реле, имеющее две
обмотки: втягивающую и удерживающую. При повороте ключа в замке зажигания в положение «II» включается цепь питания обмоток тягового реле, при этом якорь реле
втягивается и через рычаг вводит в зацепление шестерню стартера с зубчатым венцом
маховика двигателя. В конце хода якорь включает цепь питания стартера и одновременно отключает втягивающую обмотку реле (питание подается только на удерживающую обмотку). При возврате ключа в замке зажигания в положение «I» отключается цепь питания стартера и удерживающей обмотки и под действием пружины
якорь выводит шестерню стартера из зацепления с зубчатым венцом маховика. Устройство стартера СТ230–Б4 показано на рисунке, а разборка приведена на примере
стартера 42.3708–10.

Стартер - Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить провода от двух клемм тягового реле стартера.

3. Отвернуть две гайки верхнего и нижнего крепления и снять стартер. На двигателе ЗМЗ–402 предварительно вывернуть направляющую трубку указателя (щупа) уровня масла.