Механизм рулевого управления - РазборкаВолга / Рулевое управление / Механизм рулевого управления - Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Очистить картер рулевого механизма от грязи.
2. Слить масло из картера
рулевого механизма через
заливное отверстие,
отвернув пробку.
Желательно это делать
сразу после поездки.
3. Зажать картер рулевого
механизма в тисках за
прилив для крепления
картера к кузову и
установить ролик в среднее
положение, повернув его
вал 1. Отвернуть
колпачковую гайку 2.
4. Снять стопорную шайбу 1
с прокладкой. Вывернуть
регулировочный винт 2.
Отвернуть четыре болта 3
крепления и снять боковую
крышку 4 с валом сошки в
сборе и прокладку. Перед
снятием вала сошки
тщательно очистить его
нижний конец во избежание
попадания грязи в картер.
5. Снять с вала 1 сошки
боковую крышку 3 вместе с
подшипником 2.
Выпрессовать при
необходимости из боковой
крышки подшипник.
6. Отвернуть по четыре
болта 1 крепления верхней 2
и нижней 3 крышек картера и
снять крышки вместе с
пакетами регулировочных
прокладок.
7. Вынуть червяк вместе с роликовыми подшипниками из картера.
8. Вынуть при необходимости сальники из картера и верхней крышки.
Смотрите также
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
На модернизированных автомобилях
КАМАЗ устанавливается
усиленное рулевое управление (ГУР
модели 4310).
Рулевое управление автомобиля (рис. 270)
Рис. 270. Управление рулевое:
1 - колесо ...
Трансмиссия
Сцепление Однодисковое, сухое, диафрагменное
Привод выключения сцепления Тросовый, беззазорный
Коробка передач Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех
передачах переднего хода. ...
Проверка и регулировка тормозов - Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы тщательно проверьте
состояние всех
трубопроводов:
• металлические трубопроводы не должны иметь вмятин, трещин и должны быть
расположены
вд ...