Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      Пружина передней подвески - Снятие
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установить автомобиль на подъемник или смотровую канаву. 2. Снять амортизатор (см. подраздел 4.1.2, пункты 1-4). 3. Отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости ...

      Система зажигания двигателя мод. 2106 - Датчик контрольной лампы давления масла
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Датчик типа ММ 120 устанавливается на блоке цилиндров двигателя с левой стороны. Контакты датчика должны размыкаться и замыкаться в диапазоне давлений 20 – 60 кПа (0,2 – 0,6 кгс/с ...

      Крепление кабины
      Кабина крепится к раме в четырех точках с помощью двух передних шарнирных опор и двух задних подрессоренных опор с запорным механизмом. Передние шарнирные опоры (рис. 240) Рис. 240. Передн ...

      Поиск по сайту