Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
СИСТЕМА СМАЗЫВАНИЯ
Система смазывания двигателя комбинированная,
с «мокрым» картером. Масло под давлением
подается к коренным и шатунным подшипникам
коленчатого вала, к подшипникам распределительного
вала, втулкам к ...
СМАЗОЧНЫЙ ШПРИЦ
Смазочный шприц предназначен для
смазывания
узлов автомобиля, снабженных
пресс-масленками
Для использования шприца надо ввести шток в
прорезь поршня 8 (рис. 362)
Рис. 362. Смазочный шприц: ...
Система зажигания двигателя мод. 3313 - Проверка наличия высокого напряжения
в высоковольтных проводах
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Запрещается во избежании поражения электрическим током при проверке на “искру”
удерживать высоковольтный провод незащищенной рукой.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
...