Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      Топливный бак
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Топливный бак аналогичен топливному баку в системе с впрыском топлива. Работы по снятию, разборке и ремонту см. в подразделах 2.6.3, 2.6.3.2 и 2.6.3.3. ...

      Проверка датчика и указателя температуры охлаждающей жидкости
      • Стрелка указателя не отклоняется от начала шкалы независимо от температуры охлаждающей жидкости Отсоедините провод от датчика указателя и соедините его с “массой”. Включите зажигание: – стрел ...

      Комплексная система управления двигателем (система впрыска топлива) - Датчик фаз
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Датчик фаз применяется в системе с последовательным впрыском топлива (двигатель мод. 2112) и устанавливается с левой передней стороны головки цилиндров. Принцип его действия о ...

      Поиск по сайту