Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      Система зажигания двигателя мод. 331и 3317 - Экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ)
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Устройство системы управления ЭПХХ на двигателях мод. 331 и 3317 с карбюратором типа “Озон” аналогично устройству системы ЭПХХ двигателя мод. 2106. Система управления ЭПХХ с кар ...

      Указатель поворота - Установка
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Устанавливают указатель поворота в порядке, обратном снятию. ...

      Трансмиссия
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ На автомобилях устанавливают два типа сцепления: с диафрагменной пружиной и с периферийным расположением пружин. На моделях с двигателем ЗМЗ–4062 применяют только сцепление с ...

      Поиск по сайту