Разделы


Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления
Волга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя


1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.

      Смотрите также

      Основные данные для регулировок и контроля
      Зазоры в механизме привода клапанов на холодном (18–20 °С) двигателе, мм: – для впускных клапанов 0,2±0,05 – для выпускных клапанов 0,35±0,05 Температура жидкости в системе охлаждения прогретого ...

      Генератор - Особенности конструкции
      Генератор 94.3701 1 – кожух; 2 – вывод «В+» для подключения потребителей; 3 – помехоподавляющий конденсатор 2,2 мкФ; 4 – общий вывод дополнительных диодов (присоединяется к выводу «D+» регулятор ...

      Снятие и установка заднего буфера кузова типа “хэтчбек”
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Пластмассовый задний буфер 6 (см. рис. Установка заднего буфера) крепится к кузову в шести местах: в двух местах сбоку и четырех местах сзади. Боковое крепление буфера осуществ ...

      Поиск по сайту