Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Схема электрооборудования автомобиля «Москвич» мод. 21412–01 и 214122
Схема электрооборудования автомобиля "Москвич" мод. 21412–01 и 214122
1 – боковой повторитель указателя поворота;
2 – передний указатель поворота;
3 – головная фара;
4 – противотуманна ...
Маятниковый рычаг с кронштейном (снятие и разборка)
Отделите маятниковый рычаг от шаровых пальцев средней и боковой тяг,
расшплинтовав и
отвернув предварительно гайки и вынув съемником 67.7824.9516 шаровые пальцы из
гнезд рычага. Затем
отверните ...
Дифференциал
Дифференциал:
1 - ведущая шестерня привода спидометра
2 - сателлит
3 - полуосевая шестерня
4 - ведомая шестерня главной передачи
5 - ось сателлитов
6 - корпус дифференциала
7 - подшипник дифф ...