Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Амортизаторные стойки передней подвески - Особенности конструкции
амортизаторных стоек
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Амортизаторные стойки являются телескопическими направляющими и несущими
устройствами передней подвески, обеспечивающими также поворот управляемых колес
автомобиля. Одновременно ...
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Система охлаждения двигателя жидкостная закрытого
типа с принудительной циркуляцией охлаждающей
жидкости. Основными элементами системы
(рис. 56)
Рис. 56. Схема системы охлаждения:
1 - труба пер ...
Очиститель ветрового стекла (особенности устройства)
Комплект очистителя ветрового стекла состоит из привода очистителя, рычагов и
щеток.
Схема включения очистителя показана на рис. 7-32. Очиститель имеет три режима
работы.
I режим – прерывистый, ...