Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепленияВолга / Трансмиссия / Сцепление с диафрагменной пружиной - Педаль сцепления - Регулировка педали
сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Регулируют ход педали, измененяя длину толкателя главного цилиндра. Для этого необходимо отсоединить толкатель от педали, ослабить гайку 1 регулировочного узла толкателя и, поворачивая проушину 2 в нужную сторону, добиться требуемого результата. После чего затянуть гайку и подсоединить толкатель к педали. 2. Полный ход педали сцепления должен быть в пределах 145–160 мм. 3. Свободный ход педали не регулируется.
Смотрите также
Карданная передача
Устройство валов карданной передачи показано на рис. 3-43, 3-44.
Рис. 3-43. Карданная передача в сборе:
1 – передний карданный вал;
2 – промежуточный карданный вал;
3 – раздаточная коробка;
4 – ...
Привод передних колес
Привод передних колес:
1 - вал
2 - наружный шарнир равных
угловых скоростей (ШРУС)
3 - внутренний шарнир равных
угловых скоростей (ШРУС)
Предупреждение
При снятом приводе передних колес ни ...
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Реле-прерыватель К3 (см. рис. 7-21) типа 493.3747 или 495.3747, установленный
в монтажном
блоке, служит для создания прерывистого светового сигнала указателей поворота,
как в режиме аварийной
си ...